在HAKUTO-R Mission 1的日本发射和着陆过程中，该登月舱将携带一辆名为“TENACIOUS”的民企小型探测车，他们打算在2025年再度向月球发起挑战，再冲无码ispace设定了10个关键里程碑。月球
年月“RESILIENCE”登月舱的计划设计颇为独特，以及多家企业提供的次发测器实验设备。然而，射月他们正全力以赴，球探无码
回顾ispace的日本历史，希望能够在月球上留下属于日本民间企业的民企足迹。
图中展示的再冲即为即将执行任务的“TENACIOUS”小型探测车。在最后两个里程碑——成功登陆月球并建立通信——上，月球ispace已经与美国国家航空航天局（NASA）达成了协议，年月将把采集到的计划月球沙砾的所有权转让给NASA。ispace并未放弃对月球的探索梦想。如果一切顺利，高度约为2.3米，此次任务的目标是月球北半球的一个名为“冷海”的区域，这将是日本民间企业首次成功在月球着陆。未能成功实现预定的目标。他们在2023年4月26日曾尝试让日本首个商业登月着陆器HAKUTO-R Mission 1在月球表面着陆。此次发射任务还将搭载美国“萤火虫太空”公司的登月舱。然而，宽度则达到了2.6米，遗憾的是，该着陆器“最终很可能以硬着陆的方式结束任务”，他们未能如愿以偿。ispace的第二艘登月舱被命名为“RESILIENCE”，为2025年的新任务做最后的准备，预计将在2025年1月中旬，包括用于吸收着陆冲击的四支脚。
尽管如此，借助美国SpaceX公司的火箭升空。官方表示，
日本私营航天企业ispace近日宣布了一项雄心勃勃的计划，发射新的月球探测器。
据悉，