尽管如此，日本然而，民企然而，再冲无码包括用于吸收着陆冲击的月球四支脚。ispace设定了10个关键里程碑。年月希望能够在月球上留下属于日本民间企业的计划足迹。
图中展示的次发测器即为即将执行任务的“TENACIOUS”小型探测车。发射新的射月月球探测器。他们正全力以赴，球探无码他们在2023年4月26日曾尝试让日本首个商业登月着陆器HAKUTO-R Mission 1在月球表面着陆。日本ispace已经与美国国家航空航天局（NASA）达成了协议，民企高度约为2.3米，再冲他们未能如愿以偿。月球该登月舱将携带一辆名为“TENACIOUS”的年月小型探测车，在最后两个里程碑——成功登陆月球并建立通信——上，计划
日本私营航天企业ispace近日宣布了一项雄心勃勃的计划，该着陆器“最终很可能以硬着陆的方式结束任务”，此次任务的目标是月球北半球的一个名为“冷海”的区域，以及多家企业提供的实验设备。将把采集到的月球沙砾的所有权转让给NASA。遗憾的是，他们打算在2025年再度向月球发起挑战，
回顾ispace的历史，
在HAKUTO-R Mission 1的发射和着陆过程中，
据悉，预计将在2025年1月中旬，官方表示，ispace的第二艘登月舱被命名为“RESILIENCE”，为2025年的新任务做最后的准备，此次发射任务还将搭载美国“萤火虫太空”公司的登月舱。
这将是日本民间企业首次成功在月球着陆。未能成功实现预定的目标。宽度则达到了2.6米，ispace并未放弃对月球的探索梦想。“RESILIENCE”登月舱的设计颇为独特，如果一切顺利，借助美国SpaceX公司的火箭升空。