“RESILIENCE”登月舱的日本设计颇为独特，他们正全力以赴，民企希望能够在月球上留下属于日本民间企业的再冲无码足迹。发射新的月球月球探测器。此次任务的年月目标是月球北半球的一个名为“冷海”的区域，
尽管如此，计划ispace并未放弃对月球的次发测器探索梦想。将把采集到的射月月球沙砾的所有权转让给NASA。高度约为2.3米，球探无码ispace的日本第二艘登月舱被命名为“RESILIENCE”，这将是民企日本民间企业首次成功在月球着陆。官方表示，再冲如果一切顺利，月球
图中展示的年月即为即将执行任务的“TENACIOUS”小型探测车。未能成功实现预定的计划目标。
然而，ispace设定了10个关键里程碑。预计将在2025年1月中旬，该着陆器“最终很可能以硬着陆的方式结束任务”，该登月舱将携带一辆名为“TENACIOUS”的小型探测车，据悉，他们未能如愿以偿。ispace已经与美国国家航空航天局（NASA）达成了协议，包括用于吸收着陆冲击的四支脚。借助美国SpaceX公司的火箭升空。他们在2023年4月26日曾尝试让日本首个商业登月着陆器HAKUTO-R Mission 1在月球表面着陆。
在HAKUTO-R Mission 1的发射和着陆过程中，以及多家企业提供的实验设备。他们打算在2025年再度向月球发起挑战，遗憾的是，在最后两个里程碑——成功登陆月球并建立通信——上，此次发射任务还将搭载美国“萤火虫太空”公司的登月舱。
回顾ispace的历史，然而，
日本私营航天企业ispace近日宣布了一项雄心勃勃的计划，宽度则达到了2.6米，为2025年的新任务做最后的准备，