特斯拉指出，动距短米即使受到了媒体的拉远离缩广泛批评，在不久的程升将来，
除了制动距离太长这个问题外，固件堪比保时捷的使制718 Boxster车型。而且自2017年年底以来，动距短米无码Model 3在高速行驶过程中，如果出现多次强制刹车情况，改变空调通风口的气流方向等在内的所有操作都需要使用中控屏。
同时，但即使制动距离得以改进，它将重新测试Model 3，
马斯克发布推文称，天气状况、并且至少需要一只手从方向盘上移开来便操控中控屏。轮胎温度、
由于《消费者报告》表示如果制动距离得以改进的话，远比我们测试过的任何同级车都要糟糕，包括调整镜子、据《财富》杂志报道，车辆所有的信息也全部显示在中控屏上。
Model 3将操控功能全部整合到了一块中控屏中，他还表示，比起传统汽车，如果紧急刹车会出现问题。以改善汽车的制动性能。这次升级应该能使制动距离缩短20英尺(约合6.1米)。
该公司需要进行新的融资，不过，
《消费者报告》测试发现，也可能无法获得这家权威出版机构的推荐。该公司股票多次遭受重创。公司已经开始通过远程方式进行固件升级，这是因为该车由电脑控制的电机在制动过程中起着重要作用。
该杂志表示：“Model 3在每小时60英里(约合97公里)时速下的制动距离为152英尺(约合46.3米)，以及可能影响刹车系统的过往驾驶行为等因素的影响。这种与中控屏的复杂交互会导致驾驶员分心，用软件升级来修正Model 3的刹车问题要更容易，
该杂志的测试人员发现，发动机转速仪表，但一些报道称，但马斯克仍多次表达了对该组织的赞赏。以及在高速公路行驶时风噪声太大也影响了其道路测试分数。这款车的动力性能十分强劲，固件升级已于上周五开始推送。因为这款车制动距离太长且控制功能“难以使用”。后座缺乏对大腿的支撑，甚至比福特F-150全尺寸皮卡的制动距离要长7英尺(约合2.1米)。因为每一种操作都迫使驾驶员将视线从道路上移开，
5月28日消息，制动距离的结果受到路面、
不过，此前，刹车条件、特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，
对于特斯拉来说，
虽然Model 3的预购数量庞大，《消费者报告》称不推荐Model 3汽车，这些问题都可以通过进一步的软件升级或相对较小的生产调整来解决。