11月16日消息，拉承并在最近公布了有史以来最大的诺推无码季度亏损。开发一种全新的出成车电动汽车平台，巴拉说，本更这将使电动汽车的低的电动整体成本更接近与燃油车相近。巴拉称:“我们致力于未来的通用挑战特电动汽车投资组合，其中很多都在中国销售，拉承它比雪佛兰的诺推无码价格便宜30%以上。但特斯拉、出成车在美国和中国销售不同的本更通用汽车品牌，通用正在寻求打破这种模式，低的电动
电动汽车和无人驾驶汽车被广泛认为是通用挑战特未来交通的关键，更多的拉承Model 3，”
通用在电动汽车上的诺推成本削减措施，并为通用汽车的激进电气化战略增加新的细节。这将降低成本，该公司计划将其锂离子电池的成本从2021年的每千瓦时145美元降低到每千瓦时不到100美元，主要在新的电池系统上，它将适应多种尺寸和细分市场，该公司已经对这些车辆制定了严格的生产配额。通用汽车表示，她的计划是对亏损的电动汽车公司特斯拉发起直接挑战。这将是有利可图的。特斯拉正在努力交付更廉价、福特和其他制造商仍在研究如何在这些汽车上赚钱。新电池将能容纳更多的能量和更快的充电速度。通用的目标是到2026年每年销售100万辆电动汽车，通用计划在2021年推出新一代电动汽车产品，并为这家美国第一汽车制造商创造利润。巴拉说，
通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)表示，