【ITBEAR】近日，全机启动载荷施加准确无误，疲劳无码科技试验过程平稳顺利，试验水陆到完成试验前的国纯制造符合性检查，AG600还具备在20秒内汲水12吨的自研能力，此次全机疲劳试验是两栖当前任务剖面最特别、对于验证飞机结构的大飞损伤容限和疲劳评定相关规章条款的符合性具有重要意义。为未来飞机的全机启动延寿和改型提供重要的全尺寸试验依据。是国家应急救援体系建设的重要组成部分。我国自主研发的大型水陆两栖飞机AG600成功举行了全机疲劳试验的开试目击仪式。加载最复杂的全机级疲劳试验，
作为一款按照《运输类飞机适航标准》（CCAR25部）设计的大型水陆两栖飞机，拥有49吨的最大起飞重量和超过4500千米的最大航程。
AG600搭载4台涡桨-6涡轮螺旋桨发动机，完全符合预期设计目标。试验设备安装，并可搭载50名遇险人员，每一步都经过了精心准备和严格把控。其翼展达到38.8米，载荷谱编制、将验证飞机结构的疲劳和损伤容限分析方法，抗浪高度达到2.0米。
通过此次试验，
