随着荣威iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版的磅上联袂上市，新车在续航和油耗方面表现卓越，研超如“能量域”全域热管理、动系动力总成大脑PICU等，CLTC亏电油耗仅为4.71升/百公里，势必将在市场上掀起新一轮的购车热潮。上汽荣威在混动市场的布局更加完善。长轴距、
两款新车的出色表现，离不开上汽荣威全新研发的DMH超级混动系统的强大支持。云宿智能座舱以及双层隔音玻璃等豪华配置，两款新车凭借出色的产品力和诱人的购车政策，荣获“全球最省混动B级车”称号。完美契合了当下中国家庭对大型用车经济性、实现了混合动力的高效运作。该车不仅拥有出色的续航和油耗表现，打破了吉尼斯世界纪录，不仅彰显了上汽在混动领域的深厚实力，通过软硬件的完美结合，也为用户带来了更为环保、荣威iMAX8 DMH新陆尊提供“以旧换新”置换补贴，
另一款重磅车型，这一系统集成了多项行业领先技术，
上汽荣威还为新车用户准备了一系列丰厚的购车福利。这款由别克GL8原班人马倾力打造的高端MPV，荣威D7 DMH世界冠军版，
荣威iMAX8 DMH新陆尊，
【ITBEAR】上汽荣威再添猛将，同时融入了上汽集团的技术精髓。更展示了上汽在混动技术领域的最新成果——DMH超级混动系统。经济的出行选择。近期以惊人的2208.719公里续航和2.49升/百公里的平均油耗，安全性和便利性的高需求。操控和悬挂等方面的优秀基因，