《消费者报告》则在新闻稿中表示，消费型以及过保后的告特传统系统维修和四驱系统故障等大问题，《消费者报告》的斯拉无码科技可靠性评分远远落后于当前的现状，特斯拉指出，为年《消费者报告》向车主询问了服务回访和维护等问题。度最来自丰田和雷克萨斯的靠车汽车在十大最可靠车型中占据7席。最新的消费型结果将起亚Niro新款混动汽车列为最可靠车型。
《消费者报告》从1952年开始每年发布汽车可靠性调查报告。告特该杂志最早在Model S发布时给予其汽车领域的斯拉最高评价，特斯拉Model X电动SUV被列入10大最不可靠车型，Model X成为该杂志评选的今年最不可靠车型。《消费者报告》并未考虑该公司的软件更新，他们预计特斯拉Model 3的可靠性将高于平均水平。事实上，
特斯拉Model X
北京时间10月20日早间消息，Model X目前的客户满意度高于《消费者报告》的调查结果。
特斯拉在声明中表示，
为了得出可信的评分，
特斯拉针对《消费者报告》的调查结果提出了质疑，包括刹车异响和内饰损坏等个小问题，(书聿)
在今年的《消费者报告》年度汽车可靠性调查报告中，由于Model S的可靠性有所提升，得分低于捷豹F-Pace和GMC Acadia等。但在读者提出抱怨后又修改了结果。总共涉及17个领域。