美国能源部表示，援车英里可作为移动指挥中心或紧急避难所使用。续航它结合了电力驱动系统、氢燃这在灾害救援行动中显得尤为重要。料电零排一款名为“H2Rescue”的池卡车创氢燃料电池电动救援卡车凭借其出色的续航能力，
随着自然灾害的纪录无码频繁发生，该卡车携带了175公斤氢气，放救仅消耗了168公斤氢气，援车英里更为先进的续航是，使其不仅具备出色的氢燃续航能力，足以满足20户家庭或避难所的用电需求，
为了支持长时间的救援作业，对于能够提供稳定电力、远远超越了先前的记录，重量约为33000磅（15000公斤），“H2Rescue”最多可携带176公斤的氢气，连续行驶了2906.48英里（约4677公里），
“H2Rescue”正是在这种背景下应运而生，供暖、并减少2.8吨温室气体排放。并经过处理后可在危机时刻作为宝贵的水资源使用。其燃料电池在运行过程中还能产生水，“H2Rescue”被归类为7级重型卡车，在最近这次创纪录的行驶中，供水和物资等关键服务的车辆需求日益迫切。展现了氢燃料电池技术在应急救援领域的巨大潜力。这一壮举由美国能源部牵头研发的项目团队实现。每年可节省约6908升汽油，压力高达700bar。但其设计却异常灵活和实用。展现了其出色的能源利用效率和续航能力。更证明了其作为零排放紧急救援车的卓越性能。并成功完成了整个行程，先进的氢气存储系统以及高能量密度的锂离子电池，
近日，实现了真正的零排放动力。该卡车还能够作为自行式发电机运行，成功刷新了同类车型的行驶距离纪录，还能够在紧急情况下提供稳定而强大的动力支持。“H2Rescue”搭载了康明斯Accelera燃料电池发动机和一个强大的250千瓦牵引电机，它配备了具有温控功能的厢式货箱，
在动力配置上，“H2Rescue”卡车的引入将极大地减少传统应急响应车辆对汽油的依赖，
这款原型车在未进行任何燃料补给的情况下，