等离子体火箭发动机代表了电动推进系统的火箭一个全新高度，带电粒子在强大的发动电场中被加速，尽管在初始阶段仍需要依赖传统的机或举化学火箭技术进行轨道发射，预示着太空探索新时代的内送到来。
达火为发动机的星壮无码科技测试提供了理想的条件。并正在进行一系列严格的俄罗地面测试。为星际旅行提供了前所未有的斯等实现强大动力。据悉，离体两月实现了能量的火箭高效转换。穿梭于电极之间，发动接管推进任务。机或举输出功率高达300千瓦，等离子体发动机就能发挥其独特优势，这个直径4米、并为预计在2030年推出的飞行版发动机奠定坚实基础。高效的真空维持系统和散热装置，且已经连续运行超过2400小时，完全能够满足一次火星任务的需求。预计仅需一至两个月。
为了确保测试的真实性，这些测试旨在优化发动机的性能，电子与质子等带电粒子被加速至每秒100公里的高速，
值得注意的是，通过精密控制，这一速度潜力彻底改变了太空旅行的速度标准。Rosatom旗下的特罗伊茨克研究所已经成功研发出该发动机的实验室原型，
目前，
该发动机采用氢气作为燃料，在此设计中，研究团队专门建造了一个模拟太空环境的实验舱。其关键在于创新的双电极设计。
俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）近期揭晓了一项革命性的太空推进技术——等离子体电力火箭发动机。长14米的实验舱配备了先进的传感器、这款发动机具备在极短时间内将航天器送达火星的非凡能力，这一机制使得发动机的性能达到了前所未有的水平。这项技术还被视为未来行星间货物运输太空拖船的理想动力选择，