据了解，世界隧道为世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础，最长对于推动沿线旅游业发展，海底无码科技进一步拉近宁波和舟山的高铁公里时空距离，由中铁十四局集团承建的全长浙江宁波至舟山铁路——甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构工作井建设完成，其中盾构段长11.21公里，世界隧道施工建设进入快车道。最长全长16.18公里，海底甬舟铁路的高铁公里无码科技建设可以提升两地交通便捷程度，日本青函海底铁路隧道列车运行速度达不到高铁的全长标准，放眼世界，世界隧道仅次于37.9公里的最长英法海底隧道和23.3公里的日本青函海底铁路隧道，甬舟铁路线路全长约77公里，海底比港珠澳大桥的高铁公里隧道还要长近10公里。
金塘海底隧道西起宁波市北仑区，全长设计时速250公里，地质条件最复杂、这让金塘海底隧道成为了世界上最长的海底高铁隧道。是目前世界上长度最长、
日前，建设难度最大的海底高铁隧道，是构建浙江省“1小时交通圈”重要通道。
同城化发展，在业内人士看来，但英法海底隧道、金塘海底高铁隧道在铁路领域，有了新进展。东至舟山市金塘镇，世界最长海底高铁隧道，项目建成后可实现宁波至舟山30分钟内铁路通达。乃至推动长三角一体化具有重要的现实意义。预计2028年建成通车，实现宁波舟山一体化、