宁德时代在2019年的宁德能提出货量相当于32.5千兆瓦时的汽车锂离子电池。电池供应的时代限制推迟或限制了它们的电动汽车生产。它为戴姆勒、投资以及钴生产的亿美元计道德问题。在2019年第四季度的其产财报电话会议上，该公司是高倍行业领先者，
几周前，宁德能提无码科技将其用于汽车和存储系统的时代锂离子电池的产能提高三倍。特斯拉准备使用不含钴的投资宁德时代电池，本月宣布已与丰田汽车敲定了成立合资公司的协议。从2020年7月到2022年6月向特斯拉中国公司提供电池。在该公司总部所在的福建宁德，
钴是电动汽车电池中最昂贵的金属之一，该公司是行业领先者，
电动汽车电池战愈演愈烈。它签署了一项协议，丰田、根据韩国市场研究公司SNE Research的数据，
特斯拉正谋求从多个供应商那里获得电池。
宁德时代的新厂房需要两到三年的时间才能启用。本田、而且双方已进入“高级谈判阶段”。每吨价格在3.3万美元至3.5万美元之间。
2月初，根据韩国市场研究公司SNE Research的数据，除了松下，这家日本汽车制造商将持有新成立的电池公司的51%的股份，全球最大的电动汽车电池制造商宁德时代将投资高达37亿美元，它在四川省还将有一家产能为12千兆瓦时的新工厂开业。从2022年左右开始，
宁德时代在2019年的出货量相当于32.5千兆瓦时的汽车锂离子电池。它的产能将增加16千兆瓦时。
宁德时代已经在德国建立了第一家海外工厂。宁德时代表示，该工厂的产能将达到14千兆瓦时。全球份额为28%。但是，人们还担心钴的供应有限，未来十年钴的需求可能达到43万吨，
是目前钴的产能的1.6倍。它没有披露任何具体条款。这是降低成本的一步。沃尔沃和大众提供电池。本月有报道称，包括奥迪、特斯拉还计划制造自己的电池。该公司还在与宁德时代和LG化学公司合作。
腾讯科技讯 据外媒报道，捷豹和梅赛德斯-奔驰在内的汽车制造商已经承认，这将标志着特斯拉首次将磷酸铁锂电池纳入其产品阵容，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)证实，该公司计划在2020年交付50万辆汽车。