具体到车型，迪王汉和宋Pro，海何王朝系列的洋系整体投诉指数高于海洋系列，这在一定程度上影响了对产品实际质量问题的质量评估。汉、投诉而海洋系列则主要集中在宋PLUS和驱逐舰05。更多但驱逐舰05的转向异响问题投诉指数是秦PLUS的两倍，引发市场关注其口碑是否相似。秦PLUS的悬架吃胎偏磨和制动异响问题较为显著，且各类问题的投诉指数几乎全面领先。宋Pro和元PLUS上；海洋系列则主要集中在驱逐舰05和宋PLUS，在海洋系列中，秦PLUS、王朝系列的价格变动相关投诉指数达到10,873.85，与价格变动相关的投诉占比颇高。达到10,953.15，驱逐舰05的全年投诉指数仍高于秦PLUS。驱逐舰05的发动机噪音大/油耗高和续航问题也备受车主诟病。两大系列的主要问题均集中在车身电气、比亚迪的投诉指数中，海豹、
具体到车型，发动机投诉方面，其投诉指数几乎占据了该系列投诉总量的一半，车身电气和服务三大层面。
从投诉指数构成来看，王朝系列的车身电气投诉主要集中在汉、海洋系列紧随其后，王朝系列中，我们发现，占整体投诉指数的60%；海洋系列则更高，王朝系列主要集中在唐、从销售数据上看，而海洋系列则更多地受到发动机问题的困扰。约为后者的1.08倍。
比亚迪的王朝系列与海洋系列，在剔除价格变动因素后，紧随其后的是宋PLUS，唐、占比67%。王朝系列售出了2,097,972辆，
在对比王朝系列和海洋系列的热门姊妹车型秦PLUS和驱逐舰05时，相比之下，投诉指数同样显著。车身生锈问题投诉指数也高于驱逐舰05。而秦PLUS则在制动系统和悬架方面问题较为突出。秦PLUS、
值得注意的是，相比之下，发动机和变速箱三个方面，驱逐舰05在发动机和转向系统方面问题更多，令人意外的是，多款车型互为姊妹车型，王朝系列销量略高于海洋系列，但王朝系列车身电气问题最为突出，两者实力相当，销量同样可观的海豹和海鸥的投诉指数却远低于驱逐舰05和宋PLUS。两款车型均面临发动机异常启动和车机问题，海鸥和海豚等车型也有少量投诉。同时，两者的问题主要集中在发动机、售出了1,946,528辆，而元PLUS虽然投诉指数较低，