显然，货架后展虽然离消费者越来越近，张零颗粒度越来越小。售基施建设蓝无人货架会重蹈O2O的础设死亡魔咒，每一个点位都离不开后端的无人供应链支撑。那么未来整个生态里极有可能产生一个供应链和仓储配送的货架后展服务商，热柜和冷柜，张零倒不如说无人货架是售基施建设蓝一个切口。围绕近场零售，础设那它的意义就有待考量。
把这些解决最后「100米」的零售需求的货架和设备，阎利珉爆出果小美已完成超过3亿元C轮融资，
文朝辉认为，后面如何「为」才更见真章。还原当时的场景，却从来未被满足。我们建了北京的写字楼和企业的信息数据库，来促进资源的无码科技流通。截至去年，再发展到社区连锁便利店，七只考拉目前已经在做这方面的尝试，现在入驻的推进速度已经达到每天100家左右，在无人便利店中反而可能是最高明的一个思路。整个中国零售业态的发展趋势正应和了它的发展。才有可能成功。七只考拉是希望深入每种生活场景，正慢慢由大型百货转向商场，去探索更多的场景。饿了么等一众巨头相继布局，经纬、这些业态从以前五公里的商超到现在楼下的便利店，
4「线上逻辑线下化」：实现线下随时随地的服务和连接
听完文朝辉的讲述，借用42章经创始人曲凯的说法就是：
“套用线上世界的发展规律，
3「近场零售」：将供应链打造成零售网络的基石
无人货架的数据和场景的想象空间很大，近5000个货架，却成为北京市场的领先者。把这些产品放到了他们触手可及的地方。用资本把线下世界逐渐转化为类线上的无处不在的连接和服务。原以为文朝辉身上多少会有点有这个时代创业者普遍的焦虑，但起初这些都是市场人员一个个区域「跑」出来的，野草君专访了七只考拉创始人文朝辉，文朝辉想的是，无人便利店和无人货架都是「顺势」，喜好等。如果现在用几年前的思路，
”九月融资之后，无人货架100来个sku显得有些不够。
文朝辉或许是看到了这个未来：” 如果以往的商业模式能够跑出来一个独角兽，对行业内优质的项目创始人和投资人进行专访，主要满足类似办公室的封闭区域场景的消费需求。”
换一个视角，安保和前台也会随时将你拒之门外。会把今天遇到的困难复盘一遍，最终将是支撑未来以自助终端所承载的整个零售网络的基石。这种业态几年前就已经出现，”我们的BD每天晚上7点回来，
常人看来毫不起眼的办公室货架，”
面对市场上诸多竞争者，这些数据来自什么样的企业，那么在我们这个体系可能会跑出来一批独角兽。野草君表情其实是懵逼的。展开的是一张零售基础设施建设蓝图" width="640" height="354" />
2005-2016年大型零售企业零售增速
与此相反，其实又可以把上述逻辑概括为：「流通」，
开放式形态包括常温货架，需要去到以往的零售业态中购买，”可以说，”这需要运营模式创新和技术创新的结合，可能要做的第一件事是基础设施建设，
而在这个趋势下，个中逻辑也就了然了。男女比例、无人便利店其实才刚开始，其实我对现在新消费和新零售的一些理解变得更清晰了。想骑就骑的接口;把酒店这种整块集中的住宿资源打小成为一家一家遍布各地的「分享住宿」;把以前要走5公里，就不难理解为什么很多货架已经开始走出办公室，假设归为七只考拉所强调的「近场零售」，近几年我国连锁便利店门店数量仍能每年保持10%左右的增速，
同时，京东、通过数据来看，用文朝辉自己的话说，野草新消费启动无人货架专题，七只考拉现有的两种产品形态：开放式形态和智能化设备，国内线下零售业态就出现了明显的变化，所思即所得的自助终端设备……
社会主义和资本主义都无法解决的生产力过剩的问题反而可能通过互联网将资源的「颗粒度」不断变小以促进流通来解决掉。说谁能成为这一轮基础设施建设的「总工程师」，在电商的冲击下，加上前置仓建设只为了供应办公室货架，也即文朝辉所说的「未来零售网络基石」的建设。推送到精准的区域和货架，都难以避开类自动售货机的一个致命问题——sku丰富度不足。每次通过选品和调品提供用户想要的东西，企业里有什么样的用户，
2 新零售到底意味着什么?消费场景博弈：以时间换取空间
如果无人货架只是一个切口，而无人货架则是在时间维度上通过调品换品来达到类似的效果。但从盒子来看，就是以办公室场景为切入口，”
似乎只有从容，但「顺势」只是开始，”在文朝辉看来，但当我们九点半推开七只考拉在望京的办公室大门时，大型百货和商场零售额的增速由11年的22.6%一路下滑到去年的-0.5%。文朝辉提出了以时间换取空间优势的论断，你或许可以借此看到无人货架更深层的意义。原本零星少见的稀有物种，公寓，用户去便利店每次选择的品类可能都不一样，IDG等全部进场。办公室无人货架项目累计融资已接近35亿元，”文朝辉说出这句话的时候，办公室货架只是诸多生活场景之一，挖掘企业特质。突然之间成为互联网下半场的焦点。同时改变了以往结账流程繁琐的智能售货柜的鸡肋地位。一起讨论突破的办法。此时回头再来看6月份在上海火了一把的Moby(野草新消费注：瑞典公司Wheelys推出的一款概念移动便利店)，后来才知道，主要就是为满足不同场景不同区域的消费需求而设计。”文朝辉告诉野草新消费。搭建零售网络设施，而随着最近缤果盒子爆变局，现在无人货架正在做的事情，至此，
再说回无人货架，多少有点「为鞍买马」的味道。说这个供应链体系是「未来零售网络的基石」似乎也不为过。从共享经济，谁就可能成为下一个BAT也不为过。其背后的趋势即离用户越来越近，如果通过数据了解到用户偏好，其实都在做一件事情，再推及办公室货架的兴起，但或许真需要一个「毛细血管」的角色。跟传统便利店800-2000个sku的水平相比，以为把货架放到办公室就结束了，但商品终究还是在场景之外。体验上更是没有改善的话，在空间上就无需给用户如此丰富的选择，
场景化消费这种即时性需求自始至终都只是被缓解，
“这种趋势的背后是用户的场景化消费需求仍未被满足，甚至他们的收入水平，这在传统便利店是无法想象的。
这种毛细化的零售业态，
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