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LG 和通用的追赶合资企业 Ultium Cells 正在美国俄亥俄州和田纳西州建设年产能超过 35GWh 的电池生产工厂，根据市场调研机构 SNE Research 发布的宁德全球电动汽车电池市场份额，预计该公司今年的时代无码积压订单总额将高达数十万亿韩元。2 月 1 日，源计两家工厂将分别于今年和明年开始量产。美国密歇LG 新能源以 20.3% 排名第二。根州工厂LG 新能源的提升累计积压订单价值达 260 万亿韩元，

截至去年底，追赶LG 的宁德全球产能将突破 400GWh，

LG 新能源的时代目标是在 2025 年后超过中国宁德时代，

考虑到 LG 新能源还与现代汽车集团在印度尼西亚加拉璜建立产能达 10GWh 的源计合资工厂，LG 新能源位于波兰的美国密歇弗罗茨瓦夫工厂的产能计划从当前的 70GWh 提升至 2025 年的 85GWh，LG 计划斥资 17 亿美元(约合人民币 108.2 亿元)，根州工厂无码

值得一提的提升是，

LG 新能源的追赶霍兰德工厂于 2012 年开始运营，" width="630" height="320" />

LG 新能源和通用汽车合作开发的 Ultium 电池平台。美国密歇根州霍兰德(Holland)市议会近日批准了全球第二大电池制造商 LG 新能源( LG Energy Solution Ltd.)投资扩建当地工厂的减税计划。成为世界第一。LG 新能源的中国南京工厂和韩国梧仓工厂产能也将从 62GWh 和 18GWh 分别提升至 110GWh 和 22GWh。LG 新能源在北美地区的电池年产能有望达到 200GWh。LG 新能源将能够重新进军中国电动车市场，该公司还计划在欧洲地区建立一家年产能达 15GWh 的新工厂;到 2025 年，

北京时间 2 月 8 日下午消息，”

据报道，LG 新能源的产能提升迫在眉睫。

目前，

业界相关人士表示：“如果明年中国取消电动汽车补贴，

LG 和通用宣布斥资 26 亿美元建立第三家合资工厂。居世界首位。该公司近日通过首次公开募股(IPO)筹集了超过 10 万亿韩元。

根据韩国电池巨头 LG 新能源提交给霍兰德市的商业计划，产能为 50GWh。为此，预计该厂产能为 30GWh。

另外，去年宁德时代以 32.6% 位居全球首位，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽・巴拉还宣布将于今年上半年公布 LG 和通用的第四家合资工厂选址，大部分地方税和州税对该工厂将免征 20 年。使当地工厂电池年产能到 2025 年达到 25GWh，进而逐步缩小与宁德时代的差距。该工厂向通用汽车等北美汽车制造商供应电池。由此，

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