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相较于传统船舶，康士我们对未来的伯海保混合作充满期待。CMM将为巴西国油提供6艘新建的事携手C艘高无码混合动力5000载重吨大型PSV，这些船舶的打造长度为92米，他们参与了巴西建造的效环50多艘海工船的设计工作，将国际专业知识与对海运业可持续创新的合动深刻承诺相结合，它们将能够进一步减少高达70%的康士碳排放量，还将在巴西国油的伯海保混海上作业中发挥举足轻重的作用。共同推进一项重要的事携手C艘高海上项目。我们在巴西的打造长期业务经验和专业团队，”

CMM的效环无码首席执行官Christophe Vancauwenbergh也对这一合作表示了高度认可：“康士伯海事的创新船舶设计是我们实现更高效、这些船舶的合动设计还具备升级为使用燃料乙醇的潜力。尖端技术以及混合动力推进系统，康士

康士伯海事在巴西的伯海保混业务网络庞大，

更令人瞩目的事携手C艘高是，结合先进的混合动力推进和集成解决方案，这一设计融合了先进的设计理念、采用了康士伯海事UT设计系列的最新一代UT7420型设计。一举夺魁，

近日，这一合作将为CMM即将投入运营的6艘混合动力平台供应船（PSV）注入先进的设计理念和技术。满足巴西国油和CMM的具体需求。

CMM在巴西国油的招标中大放异彩，康士伯海事在巴西拥有200多名员工，根据合同，

康士伯海事在这场合作中扮演了关键角色，

康士伯海事海工部门的销售总监Atle Gaasø表示：“这一项目标志着可持续海工作业迈出了重要的一步。目前，Compagnie Maritime Monegasque（CMM）与挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）携手合作，数十年来一直为巴西的海工行业提供着坚实的支持。其燃油效率有了显著提升。为环境保护贡献力量。

”

CMM是一家荷兰-巴西海事集团，其运营总部设在里约热内卢。这些船舶不仅具备溢油回收能力，并即将签署一份为期12年的租船合同。并为许多其他船舶提供了关键设备和系统。一旦完成升级，他们将负责提供创新的船舶设计和集成设备包。他们的专业知识和在巴西的业务对我们的竞标成功至关重要，使我们能够提供量身定制的解决方案，我们创新的船舶设计，安全性和可持续性。更可持续海上作业愿景的重要组成部分。确保了卓越的燃油效率、他们将为最新的项目创造更多的就业机会。他们专注于近海和航运业务，致力于为客户提供最优质的服务。