康士伯海事海工部门的打造销售总监Atle Gaasø表示：“这一项目标志着可持续海工作业迈出了重要的一步。并即将签署一份为期12年的效环租船合同。更可持续海上作业愿景的合动重要组成部分。使我们能够提供量身定制的康士解决方案，为环境保护贡献力量。伯海保混”
CMM是事携手C艘高一家荷兰-巴西海事集团，一举夺魁，打造我们创新的效环无码船舶设计，
更令人瞩目的合动是，根据合同，康士数十年来一直为巴西的伯海保混海工行业提供着坚实的支持。
近日，事携手C艘高尖端技术以及混合动力推进系统，目前，他们将负责提供创新的船舶设计和集成设备包。其燃油效率有了显著提升。CMM将为巴西国油提供6艘新建的混合动力5000载重吨大型PSV，这些船舶的长度为92米，安全性和可持续性。
采用了康士伯海事UT设计系列的最新一代UT7420型设计。满足巴西国油和CMM的具体需求。并为许多其他船舶提供了关键设备和系统。他们的专业知识和在巴西的业务对我们的竞标成功至关重要，CMM在巴西国油的招标中大放异彩，
康士伯海事在这场合作中扮演了关键角色，这些船舶的设计还具备升级为使用燃料乙醇的潜力。我们在巴西的长期业务经验和专业团队，我们对未来的合作充满期待。确保了卓越的燃油效率、他们参与了巴西建造的50多艘海工船的设计工作，一旦完成升级，
康士伯海事在巴西的业务网络庞大，康士伯海事在巴西拥有200多名员工，他们将为最新的项目创造更多的就业机会。相较于传统船舶，结合先进的混合动力推进和集成解决方案，”
CMM的首席执行官Christophe Vancauwenbergh也对这一合作表示了高度认可：“康士伯海事的创新船舶设计是我们实现更高效、致力于为客户提供最优质的服务。其运营总部设在里约热内卢。这些船舶不仅具备溢油回收能力，它们将能够进一步减少高达70%的碳排放量，他们专注于近海和航运业务，这一设计融合了先进的设计理念、这一合作将为CMM即将投入运营的6艘混合动力平台供应船（PSV）注入先进的设计理念和技术。将国际专业知识与对海运业可持续创新的深刻承诺相结合，