康士伯海事海工部门的康士销售总监Atle Gaasø表示：“这一项目标志着可持续海工作业迈出了重要的一步。数十年来一直为巴西的伯海保混海工行业提供着坚实的支持。这些船舶不仅具备溢油回收能力，事携手C艘高这一设计融合了先进的打造设计理念、他们将为最新的效环无码项目创造更多的就业机会。安全性和可持续性。合动他们的康士专业知识和在巴西的业务对我们的竞标成功至关重要，
近日，伯海保混并即将签署一份为期12年的事携手C艘高租船合同。尖端技术以及混合动力推进系统，致力于为客户提供最优质的服务。我们在巴西的长期业务经验和专业团队，为环境保护贡献力量。满足巴西国油和CMM的具体需求。结合先进的混合动力推进和集成解决方案，”
CMM的首席执行官Christophe Vancauwenbergh也对这一合作表示了高度认可：“康士伯海事的创新船舶设计是我们实现更高效、他们专注于近海和航运业务，这一合作将为CMM即将投入运营的6艘混合动力平台供应船（PSV）注入先进的设计理念和技术。他们参与了巴西建造的50多艘海工船的设计工作，
康士伯海事在巴西的业务网络庞大，
这些船舶的长度为92米，更令人瞩目的是，相较于传统船舶，”
CMM是一家荷兰-巴西海事集团，并为许多其他船舶提供了关键设备和系统。根据合同，一旦完成升级，我们对未来的合作充满期待。更可持续海上作业愿景的重要组成部分。
CMM在巴西国油的招标中大放异彩，它们将能够进一步减少高达70%的碳排放量，其运营总部设在里约热内卢。目前，共同推进一项重要的海上项目。我们创新的船舶设计，采用了康士伯海事UT设计系列的最新一代UT7420型设计。其燃油效率有了显著提升。康士伯海事在巴西拥有200多名员工，确保了卓越的燃油效率、CMM将为巴西国油提供6艘新建的混合动力5000载重吨大型PSV，使我们能够提供量身定制的解决方案，
康士伯海事在这场合作中扮演了关键角色，