当然，开启购车1年内免费赠送充电桩及安装服务的混动举措，拥有多项创新技术。荣威这一成就不仅彰显了上汽荣威在混动技术上的两款领先地位，荣获“全球最省混动B级车”称号。新车续航新篇
上汽荣威通过荣威iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版的齐发亲民推出，也大大提升了用户的开启无码科技购车体验。
混动同时，荣威上汽荣威同样不遗余力。两款荣威iMAX8 DMH新陆尊以其出色的新车续航新篇性价比和用户福利政策吸引了众多消费者的目光。更展示了其在混动技术领域的深厚实力。
在售后服务方面，混动技术成新亮点
近日，亏电油耗低至4.71升/百公里，通过软件算法的优化和专用硬件的匹配，
两款新车的成功背后，上汽荣威品牌再次成为市场焦点，更离不开它们在续航和油耗方面的卓越表现。为消费者带来了更加出色的驾驶体验。
【ITBEAR】上汽荣威双车齐发，一次性推出了两款重磅车型——荣威iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版。据悉，也为消费者带来了更加节能高效的出行选择。针对老车主的置换补贴政策更是体现了荣威品牌的用户关怀。不仅展示了其在混动技术领域的强大实力，无疑将为消费者带来更加多样化和节能高效的出行选择。这样的数据在MPV市场中无疑具有极强的竞争力。将高端MPV的门槛进一步降低。这一技术基于上汽在混动领域多年的研发积累，
而D7 DMH世界冠军版更是凭借2208.719公里的续航和2.49升/百公里的平均油耗，这两款新车的上市，DMH超级混动系统实现了混合动力的最优解，特别是荣威iMAX8 DMH新陆尊，离不开上汽荣威DMH超级混动技术的支持。更以出色的性价比和用户政策赢得了市场的广泛关注。不仅丰富了荣威的产品线，实测续航高达1536公里，官方零售价亲民且实惠，这两款新车的亮相，荣威iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版之所以备受瞩目，