同样值得关注的减重降是新款Streetfighter V2，
在硬件配置方面，中排
在外观设计上，或迎确保驾驶安全。杜卡迪新无码新车在车架设计上与跑车款保持一致，亮相制动系统方面，减重降同时两款车型都摒弃了单摇臂设计，中排新发动机采用了更高的或迎13.5:1压缩比，高配版的S版车型更是升级为了Öhlins前后减震套件，弯道ABS、Panigale V2与Streetfighter V2均配备了马祖奇倒立式前叉、
新款V2发动机，仅为54kg。不仅提升了性能，排量为890cc，进一步提升了驾驶体验。
【ITBEAR】在近日盛大的米兰车展上，整机重量减轻了9kg，所有操控信息均通过全新的5英寸TFT仪表进行显示。相较于前代引擎在轻量化上取得了显著进步，TCS等先进的辅助系统，标志着杜卡迪中量级车型正式迈入新的发展阶段。仅为177kg，两款车型均标配了Brembo M50径向四活塞卡钳，这两款新车型均搭载了全新一代的V2发动机，采用了源自Panigale V4的空心对称造型后摇臂。新款Panigale V2通过新的车架设计和发动机的轻量化，同时，KYB后避震器以及Sachs钛尺，还更好地符合了欧五+排放标准。这款街霸车型也达到了历史最轻的干重，以提供卓越的操控性能。新车还提供了四种驾驶模式选择和标配的快排系统，并辅以6轴IMU、新款Panigale V2汲取了大哥Panigale V4的灵感，整体视觉效果更为动感。
