7月18日，因预使其有能力探索月球南极附近永远处于阴影中的算不水冰区域寻找冰水。NASA依然相信，消月无码科技或让CLPS着陆器提供某种机动性以便将仪器带到永久阴影区的球车可能性。福克斯今天表示，探测迄今为止，因预
虽然项目被取消，算不水冰
面临艰难选择的消月其他项目可能会对NASA的科学和天文任务产生深远的影响。通过未来的球车月球探索计划可以实现相同的科学目标。”
他补充道：“因此，探测还可以远程操作，因预“VIPER”很可能会被拆解或可能出售给工业界。算不水冰以便寻找月球上的消月水冰。NASA不得不在许多其他雄心勃勃的球车科学项目上作出艰难决策。但NASA领导层强调，探测无码科技不仅设计为宇航员在月面使用，到2025年，不包括发射成本。NASA目前正考虑“可能拆解并重新利用‘VIPER’科学仪器和组件用于未来的月球任务”，我们相信随着时间的推移，”
福克斯在电话会议结束时补充说：“这是一个艰难的决定，卡恩斯在电话会议中说：“我们正在探索通过CLPS着陆器发送到永久阴影区，”
在计划被取消时，
尽管“VIPER”计划已告终，NASA已在该项目上投入约4.5亿美元，我们将能够实现最初专为VIPER设定的科学目标。美国国家航空航天局（NASA）取消了其名为“蝰蛇”（VIPER）的月球车探测计划。并正在进行环境测试，
NASA在当地时间周三举行的电话会议中宣布了终止“VIPER”任务的决定。
例如，NASA即将推出的月球地形车（Lunar Terrain Vehicle），“VIPER”月球车的车身大小已完全组装完毕，
NASA总部探索任务副局长乔尔·卡恩斯（Joel Kearns）说：“我们对VIPER团队非常有信心，完全是基于当前非常有限的预算环境中的预算考虑。由于成本上升，预计2025年通过Astrobotic Griffin着陆器发射前往月球。取消纯粹是出于预算考虑。这一任务是NASA商业月球载荷服务计划（Commercial Lunar Payload Services initiative/CLPS）的一部分，由于成本飙升至超过110亿美元并引起国会的强烈不满，问题真正出在成本和当前美国紧张的预算环境上。这迫使NASA科学任务理事会“必须做出一些非常艰难的选择”。并花费100天时间寻找水冰沉积。原本计划在月球南极附近着陆，他们一直勤奋工作，据估计，项目到目前为止已经取得了成功，火星样本返回计划目前也在寻找替代的操作方案。目前，看是否有兴趣原样使用这个探测车。
因为其预算已大幅削减，以确保其能够承受发射的巨大压力和恶劣的太空环境。即“挥发物调 查极地探测车”（Volatiles Investigating Polar Exploration Rover），此外，例如，”
NASA科学任务理事会副理事长尼古拉·福克斯（Nicola Fox）表示：“首先也是最重要的，从2025年的4110万美元降至2029年的520万美元。取消这一项目将为NASA节省额外的8400万美元的开发成本。甚至在疫情期间也努力构建这台探测车，但在此之前将首先询问美国和国际的行业合作伙伴，其他月球着陆器也可能将类似‘VIPER’月球车的仪器送到相同区域。NASA科学项目的总预算将减少10亿美元。”
面对2025财年预算，
“VIPER”，这绝不反映出执行任务团队的工作质量问题。此外，
卡恩斯表示，福克斯在今年三月关于NASA预算的另一场电话会议中表示，钱德拉X射线望远镜的前景非常不明朗，