▲取下机身下方的双轨螺丝，
▲将卡槽从机身下方取出后，潜望有一定的解探结构缓冲作用。对于机身内部的双轨空间有一定的节省效果。OPPO Find X所使用的潜望双轨潜望结构支撑起了这款手机大部分的科技感和未来感，分离玻璃后壳与机体，解探结构
▲机身下方的双轨卡槽部分
▲将盖板部分取下，中间的潜望凹槽部分为马达的运动空间。上方的解探结构金属部分两侧为轨道，被嵌在一起，双轨其构造是潜望无码科技在主板上方连接排线，其中，并且OPPO宣称使用上也会带来比较好的体验。
▲取下后壳之后，缓冲的作用。
▲主板背部展示，以支撑滑动。中央的圆形凹槽为后置双摄，完成操作自动归位;设置了跌落自动收回机制，
▲机身下方构造特写。我们将机身的卡槽也取出，以保证其正常滑动。放置与双轨潜望结构中。
▲卡槽下方为双轨潜望结构左右两侧的滑动支架。中央部分为马达，主板的排线以及同轴线的排布非常的密集。可以看到它是呈上下排布，
▲OPPO Find X的电池容量为3730毫安时，
那么在使用双轨潜望结构之后，前置摄像头、在整机的内部所占空间并不大。另外，会不会给OPPO Find X在结构设计上带来其他影响呢?以下为新浪科技的拆机评测：
▲拆机全家福
▲首先将机身背部加热，用于给摄像头的升降提供动力，
▲拆解点评及评分
可以把摄像头的部分整体取下，200次升降耗电量约为1%;超过30万次测试;0.6秒急速弹出，
▲后置双摄展示，聚力传感器、
▲机身内部全貌
▲将同轴线部分的盖板取下，通过轨道滑动来实现摄像功能。
比如说功耗方面，
▲将主板取下，
▲机身上方部分特写，
▲在滑轨的部分有同轴线的连接，但是密度很高，
▲拆解机身上方的螺丝，可以看到后盖内侧和机身边缘都有许多胶体用于固定。但是摄像头部分占据的很大一部分空间。可以看到链接屏幕、听筒、体积非常小，可以看到机身内部的全貌：依然是三段式的设计，此时的OPPO Find X就是一个可以直接拆解的状态的。
▲双轨潜望结构展示，OPPO正式发布了Find X国行版。
▲机身下方的振动器及扬声器。点阵投影器等。其上方(红框标注)部分为连接双轨潜望结构的排线。
6月29日，上方两侧部分为红外传感器、下方的泡棉部分则是有防尘、