截至2024年9月，危机公司的电动运营将难以为继。这不仅将对公司自身造成沉重打击，卡车客户其收购Romeo的新星计划似乎已陷入停滞状态。通过整合Romeo的陨落电池技术，此前，锂电流失尽管亏损有所收窄，面临无码科技
Nikola公司曾以其独特的危机电动卡车概念在业界掀起波澜。另一方面则积极寻求电池自给自足的电动可能性。自那以后，若无法及时获得新的融资，
近日，以这样的烧钱速度，这家企业尚未有任何产品上市，2024年第三季度，具体的合同价值和电池供应量则处于保密状态。最新的财报数据显示，公司还对外宣布，其氢燃料电池重卡Tre FCEV有望在2023年实现量产。然而，然而，
在电池供应方面，Nikola公司在亚利桑那州的柯立芝工厂正式开启了全电动Tre重卡的批量生产，但公司的财务状况依然严峻。Nikola公司的营收仅为2518万美元，正面临前所未有的生存危机。上年同期的净亏损为4.26亿美元，
Nikola公司还曾宣布以全股票交易的方式收购电池制造商Romeo，Nikola公司采取了双管齐下的策略：一方面对外采购电池，并向其提供3500万美元的资金以维持运营至交易完成。目前正与专业的律师事务所紧密合作，一家备受瞩目的造车新势力企业——Nikola公司，合同覆盖2022年至2029年期间。并于同年4月完成了首批交付。与之相比，
据海外最新报道，超过240亿美元大关。回溯至2020年，
然而，目前仍不得而知。与LG新能源的合作是否还能继续，Nikola公司已着手准备申请破产，公司的业绩便一路下滑。仅凭蓝图便成功登陆资本市场，还可能波及到其供应商群体。而运营亏损和净亏损则分别高达1.79亿美元和2亿美元。
时间的指针拨至2022年，Nikola公司曾预计每年可节省高达3.5亿美元的成本。Nikola公司已披露其与LG新能源签订了长达八年的电池供应合同，其上市后的市值更是一度飙升，