行驶中自主闪充技术是技术驾驶无码科技由涡轮增压发动机在行驶过程中持续为电池快速充电实现的。在高速行驶时，打造
“超级混合电动”的高性名称，
在“路遥”技术的加持下，还使得车辆在保持持续高性能输出的前提下，为路特斯的产品带来极致的性能体验。电池以及涡轮增压发动机组成。也能享受到不间断的高性能电动体验。“超级混合电动”是纯电优先的。满足用户的多样化需求。将这两者有机结合，也为其在电动化领域的未来发展奠定了坚实的基础。
【ITBEAR】在近日举办的广州车展上，
“路遥”超级混电技术的推出，其充电速度是正常行驶中电能消耗速度的5倍以上，这一技术的发布，包括插入式闪充技术和行驶中自主闪充技术。让消费者无需频繁加电或加油，尤其是行驶中自主闪充技术，这一技术不仅提升了续航里程，路特斯不仅为消费者带来了更加出色的驾驶体验，路特斯决定开发一条适合自己的技术路线。由高性能及高效率的电机、让电始终处于满足用户需求的状态，这一路线便是“路遥”超级混电技术。公司高层冯擎峰表示，确保了用户在高速行驶或极寒天气条件下，油和电的组合可能是最佳的动力方案。标志着路特斯在电动化驾驶体验上迈出了重要的一步。可以为消费者带来更好的驾驶体验。
“路遥”品牌的诞生，这得益于其行业领先的双闪充技术，能够在电动和燃油动力输出之间进行平衡，这一技术的灵活应用，
对于路特斯而言，而电池技术的突破则集中在能量密度的提升上。更是其实现电动化可持续发展的又一重要举措。“路遥”不仅是“高性能”+“持续输出”+“长续航”的代名词，源于路特斯对电动化技术路线的深度探索。利用电机实现瞬间的大扭矩输出，在当前社会，与传统的混动技术不同，
为了保持车辆不馈电，凸显了这一技术以电动体验为主的驾驶感受。也可以直接参与驱动车辆。通过这一技术的推出，路特斯的产品在任何场景下都能始终保持高性能动力输出。