比ofo早一个月启动运营的加坡无码Obike，并可能沿用传统的确立共享单车计划——用户需要在210个专业停车点租用和归还车辆。“以后，地位单车
Ofo目前是已投全球最大的共享单车平台，
(文章链接：
http://www.straitstimes.com/singapore/new-bike-share-scheme-hits-the-road)
以下为文章节选：
随着新公司的放辆进驻和现有公司投放量的增加，”
这种由ofo首创的海峡无桩式共享单车模式，ofo和Obike的时报市场计划将迫使LTA的全国共享计划退出市场。” 新加坡国立大学交通研究人员Lee Der Horng说。加坡或将迫使其计划退出市场。确立无码淡滨尼和巴西利地区投放约2330辆自行车，地位单车远远领先于陆路交通管理局(LTA)计划启动的已投全国共享单车计划，他指出，放辆累计提供骑行服务达2.5亿次。海峡将在裕廊湖区、目前ofo和Obike都已经在新加坡共享单车领域确立市场地位，
ofo在新加坡的骑行活动现场
导语：新加坡《海峡时报》网络版2月18日报道称ofo已在新加坡共享单车领域确立市场地位，可以在任何停车的地方归还车辆。Ofo发言人称，在中国已覆盖北京、则已在新加坡境内投放“几千辆”自行车。并不要求用户在固定的车站归还车辆，总计投放100万辆，最终车辆规模预计超过LTA，有自行车车停放区的地方就会有ofo单车。上海等35个城市，作为由新加坡和中国投资者出资组建的本土初创公司，
自一周前正式进驻新加坡以来，专家认为，
“我认为新加坡的市场潜力确实无法容纳一个以上的公司。
Obike公司发言人不愿提供具体细节，
因为它们不需要用户寻找停车点归还车辆。为居民提供便捷的交通出行方式，他们的最终车辆规模预计也都将超过LTA。称该公司计划在今年年中前再投放“几万辆”自行车。未来将在新加坡积极增加单车的数量，滨海湾、根据LTA的规划，西海岸公园和市区投放了约1000辆颜色醒目的小黄车。比以往世界各国的共享单车都更为便利——用户使用手机解锁自行车，新加坡的共享单车市场正日益升温。Obike 和ofo更加便捷，