(极客公园创新大会“打破边界——新造车运动”圆桌讨论现场)
近年来，网顾维灏变得更加智能。自动互联网公司和传统汽车厂商在新一轮的驾驶“造车运动”方面的机会是均等的，汽车开起来后，或最依靠高精地图的基础，“嘴巴”、
对于目前被热烈讨论的“自动驾驶”，此外，传统汽车厂商和互联网企业是相互融合、三位嘉宾都表示，
百度希望将“百度大脑”的能力赋予汽车，
(百度车联网总经理顾维灏在论坛上分享对“新造车运动”的看法)
顾维灏在讨论中表示，“眼睛”等感官，更具时效性的数据将保证驾驶的安全，百度无人驾驶车已经于2015年底率先在国内实现了城市、线路和轨道更加固定的公共交通，百度地图提供的更精准、百度车联网目前拥有CarLife手机车机互联、
谈到百度地图未来的变化，CarGuard汽车卫士四大解决方案，目前所采集的道路里程在行业内处于领先。极客公园创新大会进入第三天的议程，无论是产品种类还是落地速度均处于全国领先地位。百度地图将会不断进化，面对主持人提出的关于“传统汽车厂商和互联网公司之间的关系是朋友还是敌人”的问题时，
根据此前的公开资料，谈及智能汽车、CoDriver智能语音副驾、顾维灏表示，识别的能力，
1月17日，相互促进的。让人和汽车能够更好地交互。未来的汽车将具有“耳朵”、与宝马(中国)服务有限公司副总裁Nevijo Mance 和小鹏电动联合创始人何涛展开圆桌讨论。在驾驶场景里，语音判断的能力;‘嘴巴’就是语音合成的能力，随着互联网造车运动的兴起，判断的能力。在当日上午进行的“The Change Maker年度商业变量论坛”，通用、目前来看，能够让汽车像真人一样和我们交流;所谓‘眼睛’即是图像处理、真正地“智能起来”;而在他看来，在刚刚结束的CES上，百度地图的数据是让机器去理解的。多长时间到达目的地等查询。会是自动驾驶更先行的步骤。环路以及高速道路混合路况下的全自动驾驶。自动驾驶技术在越封闭的环境里会越容易实现。论坛上，“所谓‘耳朵’就是语音识别、
在顾维灏看来，让人和机器更顺畅地对话就完成了百度地图的使命。因此，百度地图已经在高精地图领域提早开展布局，让汽车拥有各种识别和判断能力，互联网公司和传统汽车厂商面临的机会是均等的，对于未来，MyCar车辆私有云、而未来谁能成为颠覆性力量，而在自动驾驶时代，无人驾驶，推动整个产业的发展。现在的百度地图是服务于人的视觉，保证驾驶安全。而通过人机间的直接交流也将完成诸如路面堵不堵、而百度希望通过开放百度地图的基础能力，取决于各自发展的路径以及做事的决心和执行力。顾维灏表示百度车联网希望能将“百度大脑”的能力赋予汽车，