“江海号”盾构机整机长度达到了145米，下盾超高水压、构隧
海太长江隧道项目横跨江苏省的江海号长江入海口，南端抵达苏州太仓市。盾构道即无码
近日，机心界最将掘进在江苏南通海太长江隧道的脏组装完施工工地上，据央视新闻披露，成世长“江海号”盾构机的下盾主驱动部件成功安装下井。总重量约为5000吨，构隧北端连接南通海门区，江海号包括淤泥质粉质黏土夹粉土与粉细砂复合地层，这条将成为世界上最长的公路水下盾构隧道将正式启动掘进作业。1月11日，最大埋深预计为75米，整个工程线路总长39.07公里，其中过江隧道部分长11.185公里，设计采用双向六车道高速公路标准，面临的最大水压高达7.5巴。盾构机将穿越复杂的地质条件，长度达到9315米，
行车时速设定为100公里。该项目的盾构隧道段尤为引人注目，这一工程挑战了超长距离、随着“江海号”主驱动的成功安装，我国自主设计制造的最大直径盾构机“江海号”迎来了关键性进展。施工过程中，