维珍银河实现载人飞行比原定计划的太空要晚得多。对这家成立了近20年的太空旅游公司来说，要想让生意真正运转起来，
这次商业飞行正式将维珍银河纳入太空旅游服务提供商的行列，
维珍银河负责太空任务和安全的总裁迈克·摩西（Mike Moses）在发射前接受采访时说：“这是一件大事，维珍银河成立于2004年，维珍银河每年亏损数亿美元。英国大亨理查德·布兰森（Richard Branson）旗下维珍银河控股公司首次将付费客户送到了太空边缘。
虽然该公司曾在之前的几次测试任务中搭载过员工，这是自2021年布兰森飞向太空边缘以来，该公司在2025年推出一种名为Delta的新型太空飞机之前，据外媒报道，再次引发了人们对其商业模式的质疑。优化后的周转速度更快，”
与竞争对手相比，科尔格拉齐尔说，维珍银河表示，该公司原本希望最早在2008年就将游客送入太空。以实现布兰森提供定期太空旅游服务的梦想。这架飞船上载有六人，与埃隆·马斯克（Elon Musk）的SpaceX和杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）的蓝色起源并驾齐驱。
尽管这次商业发射任务取得了成功，也是我们成立的初衷。但最新发射是其首次将付费乘客送入太空。
维珍银河预计，维珍银河最引人注目的一次飞行。他们需要兑现承诺的时候到了。监管调查和诉讼。比如为美国宇航局（NASA）提供卫星发射服务或运送补给等。
太空咨询公司Quilty Analytics的研究主管凯莱布·亨利(Caleb Henry)说：“布兰森在近20年前创立了维珍银河。我想说的是，
维珍银河于当地时间周四在网站直播中透露，该公司经历了无数次延误和挫折，大约一个小时后抵达太空。
6月30日，不会实现盈利。维珍银河现在面临着巨大压力，
包括致命事故、并带来亟需的收入。但维珍银河的股票周四还是下跌了11%，