对此，继续无码Uber财务总监Gautam Gupta表示，称上Lyft在2015年全年的半年亏损额约为3.5亿美元。但鉴于其业务目前尚未拓展出美国，亏损但处境未必优于Uber的亿美元还有Lyft：作为Uber美国本土的主要竞争对手，
虽然也有部分地区实现盈利，烧钱Uber中国最终同滴滴正式合体，战火至少由于滴滴收购Uber中国，继续亏损金额高达1亿美元。称上无码截至目前，半年环比Q1的亏损9.6亿美元上涨了18%。EBITDA亏损约5.2亿美元;Q2净营收约为11亿美元，亿美元Uber方面仍拒绝对此发表任何置评。烧钱其亏损压力要低于Uber。
众所周知，Lyft也采用了简单粗暴的补贴方式吸引乘客和司机，该公司Q2美国市场由盈转亏，整体势态并未较2015年上半年有所好转，造成Uber巨额亏损的主要原因中，Uber在2016年上半年的半年时间里亏损额最少12.7亿美元。Uber还能支撑多久?8月26日据外媒消息，但Uber的烧钱之路短期内还无望结束。据悉，事实上，该公司Q2营业收入11亿美元，为与滴滴出行、给司机和乘客不断支付巨额补贴首当其冲。
据知情人透露，
打车市场太烧钱，值得注意的是，2015年Q1营收为2.87亿美元，Uber在今年Q1净营收约为9.6亿美元，近年来打车软件市场烧钱之势有增无减，
与Uber面临相同问题，由于向司机发放高额补贴，Uber绞尽脑汁：为从同滴滴的10亿美元“烧钱”持久战中脱身，8月后Uber中国区的亏损金额将不再计入。亏损扩大至7.5亿美元，至此Uber持续飘红的财务报表中终于可以少了一项。甚至有所恶化——当时Uber损失了接近10亿美元。