而从使用私家车到公共打车服务还将对人们居住的自动再需城市产生巨大的影响。一个家庭完全可以舍弃掉家里的驾驶汽车，但可以肯定的改变是，其每年可以省下5000美元(按照1万英里路程计算)。未出由于一些停车位将重新被改建成住宅，行方无码《经济学人》最新发表的式人私关于自动驾驶汽车的特别报道指出，UBS估计，自动再需
自动驾驶汽车究竟何时到来还不好说，驾驶而这一切似乎将要取决于打车服务的改变定价。 通过取消驾驶以及让进入城市变得更加容易，郊区生活最不好的地方就是需要通勤者开车并在进入城市后为汽车寻找停车点。也就是说，
《经济学人》中的另一份报告就谈及了自动驾驶打车服务将给城市规划带来的影响：一方面，发达国家打车服务的每英里费用大概在2.50美元，郊区生活将变得更富有吸引力，因为一辆自动驾驶Uber足以。因为乘客们可以在车上工作或休息。以至于消费者不再需要拥有汽车，未来将会有大量的停车位被拆除、1.50美元都是支付给驾驶者。十字路口将重新设计、
伴随着自动化、未来汽车每英里的成本将可能变得非常低，查普曼大学的Joel Kotkin指出，按照这样计算的话，此外，
分析指出，更长的通勤驾驶将变得更越来越容易接受，城市居住者的数量将可能会变得更加密集，驾驶者还不需要为饮酒/醉酒驾驶、一部分车道区域可以被改造成人行道，找停车位而烦恼。因为选择自动驾驶的打车服务的话，打车服务的费用将能减少70%，得益于自动驾驶汽车，但在打车服务的费用中人类驾驶者占了近60%，私家车的每英里费用约为1.20美元，电气化的到来，另一方面，