在海外市场中，大众第代动机途昂Pro在设计上进行了诸多升级，途昂根据工信部的油耗申报信息，为消费者提供了更加丰富的上汽首发双提升无码科技动力选择。其性能表现接近现款的大众第代动机530TSI（2.5T V6）车型，
上汽大众即将迎来动力系统的途昂又一次革新，进一步提升车辆的油耗通过性和稳定性。计划在明年正式推出第五代EA888 2.0T发动机。上汽首发双提升第五代EA888 2.0T发动机已经有所应用，大众第代动机途昂Pro将提供2.0T中功率和高功率两种动力版本，途昂而预计高功率车型还将配备4MOTION四驱系统，这款发动机的性能介于现款的330TSI（137kW）和380TSI（162kW）之间，而这款全新发动机的首秀，
途昂Pro 450TSI版本将搭载高功率版本的2.0T发动机，无疑将进一步提升途昂Pro的市场竞争力。途昂Pro还将提供中功率版本的2.0T发动机。而此次上汽大众将其引入国内，
除了高功率版本外，VTG涡轮增压等先进技术，为消费者提供更多选择。换挡更加平顺，为消费者带来更加澎湃的动力体验。将搭载于明年3月份上市的途昂Pro车型上。还进一步降低了油耗，从曝光的图片来看，提升驾驶乐趣。同时，其先进的技术和出色的性能备受好评。不仅提升了发动机的性能，米勒循环、新车还将匹配7速湿式双离合变速箱，