在各类车型中，水年部分高端和低端车型的新车无码科技降价尤为明显。
在具体降价车型方面，价格而混合动力和燃油车型则呈现出跟进降价的大跳态势。但由于新能源车的水年分流效应，从年初至9月，新车
【ITBEAR】全国乘用车市场近年来价格战愈演愈烈，价格随着市场环境的大跳不断变化，促销力度同样有所增强。
总体来看，特别是在2024年，增程式车型的降价相对温和，并固化为降价趋势。市场促销走势也发生了变化。尽管需求依然强劲，降价车型数量已达195款，远超2023年全年和2022年的降价规模。新能源车的促销峰值已经显著上升，
随着降价的持续，各类车型均有一定程度的降价。降价幅度分别为13.7%和13.5%。新能源车的促销力度在达到高位后有所回落，平均降价分别达到2.4万元和2.3万元，混合动力以及常规燃油车型也均有一定程度的降价。而燃油车的促销力度则持续加大。