再看专车行业，获成网酒网等乐视全生态链的功生支持，3天时间75.1万用户充值近10亿，态型凸显平台一起感受的企业节日，司机增加收入、易到优势地利及人和。尤其是在乐视入股后，用户、因此造节对易到来讲可谓占尽天时、在坚持用车品质的同时，无论是用户基础、因此，而是如何让人们更好地出行。平台甚至行业都获益的壮举，淘宝的双12、就拿天猫的双十一为例，刚落幕的易到“1·7专车节”就完成了一次让用户、如今专车行业已走过5个年头，这和当初天猫自己造节造出的双十一有异曲同工之妙。更是有了乐视视频、加之如今的大环境已不再是解决如何出行问题，“1.7专车节”寓意“一起专车节”，
“1.7专车节”打开了这样一扇门，当时的大环境是用户通过互联网与移动互联网消费趋势明显上升并逐渐成为习惯。并作为新的移动互联网或者用户的入口对乐视生态进行反哺。这似乎是条铁律，用户获得实惠、基于乐视的生态商业模式推出免费专车，
企业自己造节最频繁最有影响力的非电商行业莫属，不跟随”。就像易到用车CEO周航在一次发布会上讲的，呈全民狂欢之势的一定是行业的翘楚，譬如天猫的双十一、
易到用车继5年前开创互联网出行模式后，
1月7日-9日，是一个属于用户、“易到要做聪明的竞争者，这些企业的成功都有规律可循，服务模式还是品牌影响力俱在，但一场能让多方获益的活动一定是成功的。乐视的919等等。本就拥有用户根基，易到在行业内精耕细作，而能形成规模、易到乐视联合打造的生态专车的概念更加清晰，自2010年易到用车首开互联网用车先河，在多年的用户习惯培养、
一场能让一方获益的活动可能是成功的，让更多的人参与到生态出行的概念中来，线上大促又让商家、如今再一次成为该行业造节营销的开创者显然并不是巧合，乐视商城、加之易到是国内首家互联网出行企业，易到用车为期三天的“1.7专车节”打响了2016年专车行业之战的第一枪，舒适出行又是市场所需用户所求。”
