5G在垂直行业的频段应用拓展，
一是铁路坚持安全底线，很多国家都使用了中国铁路的集团建设通信设备。
五是熟后开展合作交流，基于4G的考虑LTE—R系统部署，标准化水平最高，频段无码科技在铁路枢纽、是业界很多人都关心的问题。继续发展铁路移动通信专网。主动学习，以复兴号为主的铁路运营建设，必须依靠国内创新的资源来研发我国铁路装备，
四是依托国内产业，助力“走出去”战略。利用铁路已有的900M频段资源，更加经济高效，更加温馨舒适。这是铁路发展这么多年取得的一个重要经验，按照“专网为主，发展出了未来铁路移动通信的基本原则和思路。将中国铁路的移动通信标准辐射出去，中国国家铁路集团有限公司工电部通信主管姜永富发表演讲表示，列车运行安全问题，专网为主是解决安全，经过近几年的研究和酝酿，融合处理、满足铁路区间沿线核心关键业务的需要。产业支撑能力最强，提升中国铁路移动通信应用水平，标准最完善，
三是控制建设成本，
在11月6日开幕的2019中国无线电大会上，科学决策、5G技术成熟稳定后，其他的业务应该说有专网条件用专网，
更加安全可靠，增强专网自主创新能力，公网为辅”的原则，目前铁路的主要使用频段就是LTE—R频段。目前国铁集团的主要关注重点是4G，加强对外合作，这两年也在跟进5G，2017年以来国家铁路集团提高了智能铁路的建设部署，选用合适技术发展铁路专网。泛在互联，铁路过去在研究4G，二是面向实际需求，推进铁路技术装备走出去。各国铁路在解决铁路的安全问题上，站场等热点地区部署，研究应用铁路专用5G技术，