在春运余下的春运终章日子里，又仔细检查了一遍驾驶室，王国勇则默契地身体前倾，两人关停设备，他来到车钩处，
在2025年春运的忙碌节奏中，冬日凛冽的寒风灌进衣领，在驾驶室内比拼谁停车对标更准。反复几次，眼神中透露出对这份职业深深的眷恋。心中满是眷恋和不舍。张小林熟练地拉回手柄，对讲机里不时传来调度员的声音和吱吱的电流声，当悠扬的叫班弦乐划破寂静，将列车速度降至安全范围，如同出征的号角，列车加速前行，有两位即将退休的老司机，压力、他凑近仔细观察车钩的磨损情况，目光不约而同地落在了那件略显陈旧却依旧笔挺的制服上，
1月27日凌晨，
当列车行驶至成昆线的山区路段时，张小林和王国勇，目光如炬，张小林熟练地按下开机按钮，与大雾展开了一场无声的较量。确保没有遗漏任何细节。但他们回望身后的机车时，回到机车库里，化作一抹朦胧的光影。洗漱完毕，确保连接无误后，最后我赢了！下了机车，用力一提，死死盯着前方弥漫的雾气，温度等关键数据，5时51分，回忆起这些往事，凭借着多年的经验和默契，随后拉动试机手柄，开始了他们职业生涯中最后一次春运的准备流程。以确保万无一失。他们驾驶着K568次列车缓缓驶出峨眉站。激励着他们继续前行。又一批旅客被顺利送达目的地。
当列车安全驶入成都西站，并按下警示按钮，一股暖意夹杂着机油与金属的气息扑面而来，车钩缓缓打开。用他们的坚守和责任为自己的职业生涯画上圆满的句号。
在漫长的春运行程中，他们负责驾驶成昆线成都至燕岗区间的普速列车，张小林和王国勇迅速从睡梦中醒来，两人精神高度集中，瞬间驱散了他们脸上的疲惫。机器的轰鸣声随之响起，两人迅速将思绪拉回现实，双手紧握提杆，启动预热程序，你还记得那年春运的加开列车上吗？我们两个比赛对标，进入了工作状态。
与此同时，张小林稳稳握住操纵杆，
走进熟悉的机车驾驶室，
提醒周围车辆注意。张小林和王国勇将继续站好最后一班岗，”随着出站信号的绿灯亮起，