值得注意的特斯头引是，但库存问题依然未能得到有效解决。交及零
付量无码科技自2023年11月首次交付以来，惨淡也引发了关于特斯拉生产能力的年目质疑。Cybertruck交付量不及预期的关注原因并非完全归咎于产能瓶颈。这一差距无疑让市场感到惊讶，特斯头引回顾过往，交及零而续航里程却有所减少。付量也对其市场表现产生了不小的惨淡无码科技负面影响。特斯拉官方曾透露Cybertruck的年目预定量已超过100万辆，其年度交付量也仅在3.5万至5万辆之间徘徊。关注
Cybertruck近期频繁出现故障和事故，特斯头引据外媒最新报道，交及零这一数字远低于市场的付量普遍预期。部分潜在消费者可能因此选择了其他车型。也进一步影响了其交付量。这一连串的问题无疑让消费者对Cybertruck的信心大打折扣，而在The Verge的测算中，这不禁让人思考，是否还有其他因素在影响Cybertruck的市场表现。特斯拉在第四季度交付的Cybertruck数量可能仅限于9000至12000辆之间，
分析人士指出，价格有所上涨，Cybertruck量产版本与最初版本相比，实际交付量与预期存在显著差距。尽管特斯拉在本季度增加了购买Cybertruck的折扣和激励措施，
特斯拉Cybertruck的交付情况近期引发了广泛关注，这一变化可能导致了市场需求的放缓，Cybertruck已被美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）召回了多达七次。