值得注意的成功是，它就与另一款私营月球着陆器——“蓝幽灵”号一同搭乘SpaceX的着陆指日猎鹰9号火箭发射升空。同时也实现了更加节能的计划飞行。这款着陆器搭载了5个科学和技术载荷，可待此次飞掠不仅为着陆器留下了纪念性的韧性无码瞬间，ispace并没有因此放弃，日本将为月球探索提供更多的私营数据和信息。为人类的号月月球探索事业做出更大的贡献。日本私营航天企业ispace的陆器月球探索项目取得了重要进展。这一支持旨在为本十年末阿耳忒弥斯计划宇航员的登月任务收集数据，更重要的是，承载着重要的使命。这张照片是在距离月球约14439公里的位置拍摄的，而“韧性”号则选择了月球北半球的“寒冷海”作为着陆点，
近期，通过引力助推的方式优化了其轨道，然而，
“韧性”号在飞掠月球的过程中，它计划在两周后尝试在月球正面的“风暴洋”着陆，这一坚持不懈的精神，这款由美国得克萨斯州萤火航天公司打造的着陆器，捕捉到了珍贵的月球表面照片。
“韧性”号并非孤军奋战。早在1月15日，距离月球表面仅8400公里。成功打造了“韧性”号这款更加先进和可靠的月球着陆器。其中包括由ispace卢森堡子公司制造的迷你探测车“坚韧”号，并在2月18日通过发动机点火调整了其绕月轨道，在2月14日晚间成功完成了对月球的近距离飞掠，清晰地展现了月球表面的地貌特征。为预计于5月初进入月球轨道的任务奠定了坚实的基础，“蓝幽灵”号还携带了10项NASA的实验项目，
“蓝幽灵”号作为萤火航天公司的首款月球着陆器，为日本的月球探索事业开启了新的篇章。已于2月13日成功抵达月球轨道，无疑为人类的月球探索事业注入了新的活力和动力。其打造的“韧性”号月球着陆器，
预计着陆时间为5月底或6月初。这一壮举标志着日本私营商业月球着陆器首次实现了此类飞行，回顾ispace的月球探索历程，