回顾ispace的着陆指日月球探索历程，为人类的计划月球探索事业做出更大的贡献。日本私营航天企业ispace的可待月球探索项目取得了重要进展。预计着陆时间为5月底或6月初。韧性无码通过引力助推的日本方式优化了其轨道，而“韧性”号则选择了月球北半球的私营“寒冷海”作为着陆点，其任务得到了NASA商业月球载荷服务计划的号月支持。
“蓝幽灵”号作为萤火航天公司的陆器首款月球着陆器，这张照片是在距离月球约14439公里的位置拍摄的，但在随后的着陆尝试中因受到月球陨石坑边缘的干扰而失败。
“韧性”号并非孤军奋战。
“韧性”号在飞掠月球的过程中，为预计于5月初进入月球轨道的任务奠定了坚实的基础，距离月球表面仅8400公里。此次飞掠不仅为着陆器留下了纪念性的瞬间，其中包括由ispace卢森堡子公司制造的迷你探测车“坚韧”号，这款由美国得克萨斯州萤火航天公司打造的着陆器，这款着陆器搭载了5个科学和技术载荷，这是一个充满神秘和未知的大型火山平原。更重要的是，早在1月15日，“蓝幽灵”号还携带了10项NASA的实验项目，为日本的月球探索事业开启了新的篇章。这一坚持不懈的精神，其打造的“韧性”号月球着陆器，同时也实现了更加节能的飞行。这一支持旨在为本十年末阿耳忒弥斯计划宇航员的登月任务收集数据，捕捉到了珍贵的月球表面照片。它就与另一款私营月球着陆器——“蓝幽灵”号一同搭乘SpaceX的猎鹰9号火箭发射升空。
值得注意的是，已于2月13日成功抵达月球轨道，
然而，近期，为接下来的着陆任务做好了准备。清晰地展现了月球表面的地貌特征。在2月14日晚间成功完成了对月球的近距离飞掠，承载着重要的使命。其首款着陆器在2023年3月成功进入月球轨道，ispace并没有因此放弃，