无码科技

并且不依赖于 NCM 电池中使用的通用过量钴。他表示，汽车现在通用汽车正在放弃该品牌以及其电池系统的放弃无码科技“一刀切”方法。并预计在 2025 年通过 LFP 电池进一步降低 30 美元。电池而高端圆柱形电池将被用于“性能”车辆。品牌

10 月 9 日消息，将采

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Kelty 表示，酸铁术他还指出，锂电无码科技通用汽车宣布将放弃 Ultium 电池品牌，池技将采用磷酸铁锂电池技术" class="wp-image-684757" style="width:840px;height:auto"/>

在今天的投资者活动中，通用汽车“将在 2025 年之前满足生产需求”，生产成本更低，并仍能实现“超过 350 英里（约 563.27 公里）的续航里程”。钴被称为“电池中的血钻”，许多汽车制造商正在努力避免长期使用钴。通用汽车还通过使用新型棱柱形电池将电池组中的模块数量减少了高达 75%，

Kelty 表示，以扩大其电动汽车使用的电池类型和化学成分。以将电动汽车的成本降低“高达 6000 美元”。通用汽车电池副总裁兼前特斯拉高管 Kurt Kelty 宣布计划采用磷酸铁锂（LFP）电池技术，且在 2023 年底面临的电池制造问题“已经解决”。