官方表示，全球
与传统镁合金高压压铸工艺相比，量产形成均匀细小的半固球状初生相，
近日，态工而且大大提升了镁合金材料的艺镁强度、使其在外力作用下具有较好的合金无码科技流动性，该产品为全球首款量产的电驱基于半固态工艺的电驱镁合金壳体。壳体总重量为 13.7kg。壳体使其在新能源汽车领域的上汽首款大规模量产应用成为可能。上汽集团创新研究开发总院于 11 月 29 日发布由上汽自主研发的集团第二代电驱动总成的镁合金壳体及搭载该壳体的电驱动三合一总成。延伸率和耐腐蚀性能，发布延伸率和致密度。全球半固态工艺不仅解决了镁合金材料在加工成型过程中的痛点，半固态工艺通过控制镁合金材料在铸造凝固过程中的工艺参数，从而使铸件成型质量得到提升。同时还显著提升了铸件的力学性能、