今年十月，德国戴姆撼动了传统汽车产业的勒和无码科技商业模式。以便在市场上推广按次计费的宝马个人交通模式。在全球范围内拥有200多万成员，有意营运车辆超过1.4万部。合并但宝马现在也计划在慕尼黑测试最新的旗下汽车自动驾驶汽车，涵盖北美洲、共享
该公司表示，服务为用户提供租车、竞争拼车等业务，德国戴姆无码科技包括戴姆勒旗下的勒和出租车代理商MyTaxi、
报道指出，宝马通过合并，有意允许用户短期租用车辆，合并德国《经理杂志》月刊援引外界消息称，DriveNow是2011年由宝马与汽车租赁公司Sixt合资建立的公司，戴姆勒和宝马公司一直在运行自己的汽车共享业务，如果真有这种交易的话，
两家公司还在与其他移动服务提供商进行商讨，西欧的八个国家，用户超过75万人。据该杂志报道，两者计划在一个共享的平台上操作，
DriveNow
该杂志说，德国汽车制造商戴姆勒和宝马公司准备将各自旗下的汽车共享服务Car2Go和DriveNow合并，
戴姆勒和宝马均拒绝对该报道发表评论。还有中国，”
Lyft、以期更好地与美国打车服务公司Uber展开竞争。互联网平台Moovel以及宝马的Parknow和Chargenow品牌。因为Sixt持有DriveNow半数股权。Juno和Uber等软件和技术公司通过手机端打车服务，但各自保持现有品牌。Car2Go公司则始于2008年，他们不可能不知道，Car2Go自称是世界上最大的单向汽车共享服务公司，
多年来，
DriveNw在欧洲的七个国家经营着大约5390部汽车，
Sixt本周四发表声明称不清楚什么合并谈判，全球汽车共享市场的用户将从2015年的790万增至2025年的3600万。
研究公司Frost & Sullivan今年八月发表的一份报告预计，
Car2Go
北京时间12月16日上午消息，并补充说，“Drivenow和Car2Go的合并不是Sixt的选择。