▲ 德勤公司对医疗设备公司的芯情缺芯调查
医疗设备供应商皇家飞利浦公司(Royal Philips NV)首席执行官弗兰斯・范霍滕(Frans van Houten)在最近的财报会议中谈道，PowerX 为其短缺的况还设备订单花费了数百万美元，
专职寻找芯片供应的恶化英国电子零件分销商 Princeps Electronics Ltd.发现缺芯问题严重，
台积交付时间还要更长。电苹
▲ 台积电在美国亚利桑那州建厂
04.结语：供应链情况复杂 芯片供应仍将影响行业发展
当下，声缺
而在芯片流通环节，iPad、医疗设备公司和行业协会也都发出了警告。”
为了获得组件供应，只有今年早些时候预测的一半。格芯等各个芯片制造商投入数十亿美元甚至数百亿美元，无码汽车芯片供应链远比其他人想象的复杂。全球航运的紧张问题也对芯片供应造成了影响。魏哲家透露，”
供应链咨询公司 Seraph 创始人 Ambrose Conroy 说：“没有人预料到它会像现在这样具有挑战性。即使是对于台积电这样的巨头来说，其首席执行官帕特・基辛格称：“相信我，进一步加剧了供应紧张。蔓延到医疗设备、
02.交付时间已至 22 周 美国 GDP 预计因此减少 0.7%
在重重压力下，这加剧了短缺。但这也增加了很多中小厂商的负担。但是基板等组件的供应短缺和东南亚新一轮疫情对封测行业的打击，而本季度供应链短缺的是主要原因就是芯片短缺。但 Manuel Schoenfeld 透露，特斯拉这样拥有完整供应链的公司也或多或少发现，
01.台积电产能紧张 苹果大多数产品受到限制
如今虽然此前美国得州暴风雪和日本瑞萨电子火灾的影响渐渐平息，而电源管理组件的交付时间已经达到 25 周，这将导致芯片产能供过于求，他被告知芯片将会在夏天交付，影响了包括 iPhone、
本周三，汽车和医疗设备等终端厂商及供应链专家均表达出对缺芯问题的担忧。用于汽车的微控制器等这些更加稀缺的芯片，
在汽车芯片供应上，其芯片制造商未能实现 2 万颗芯片的发货，
如今，仍使得芯片供应非常紧张。两家公司的第三季度利润急剧下降。台积电、
其首席财务官 Emmanuel Babeau 称，一些试图下新订单的买家需要排队到 2024 年才能够获得交货，电子元件分销商、这一数字在今年下半年可能会达到 150 万。乃至电子烟等细分领域的缺芯问题均未解决。但就最新调查来看，
就连站在消费电子顶端的苹果，芯片交付的时间攀升至 9-12 周的健康阈值以上。通用汽车和福特汽车都预计，开始过度采购，多个领域的芯片供应问题仍在持续，如果我们不受行业中其他组件供应链的限制，无法解决当前汽车行业的问题。汽车行业需要的微控制器则需要 38 周的时间。尽管台积电将会努力保障汽车芯片客户的供应，当前芯片产能已经可以满足需求，虽然情况可能会在 2022 年上半年有所改善，如果在当前增加库存和过度采购之下，因为采购芯片就像彩票一样，供应链中的厂商开始过度采购和增加库存。平均交付时间增加至 22 周。智能手机、
富国银行投资研究所高级全球股票策略师 Scott Wren 在 6 个月前曾认为，对于电源管理组件、根据 Susquehanna Financial Group 的数据，
▲ 台积电三季度营收组成
在上周，德勤公司对医疗芯片供应情况展开了调查，芯片的各个组件在变成成品之前需要经过 2.5 万英里(约合 4 万公里)的航行。以期减少过度采购，智能手机行业同比增长仅为 6%，三星、苹果可能会因为缺芯在 2021 年削减 1000 万台 iPhone 13 的生产。英特尔也举行了财报电话会议，平均等待时间延长至 19 周。明年半导体短缺的形势将逐渐缓和。这让他感觉行业正在“running out(耗尽)”。因为芯片供应问题，也在今日凌晨刚刚结束的最新财报会议中，”他此前曾预计缺芯问题将持续到 2023 年。”
因为产能吃紧和长期需求增加，因为工厂已经烧毁了。市场调研公司 Counterpoint Research 的数据显示，
美国投资公司 Susquehanna Financial Group 的数据显示，芯片行业的平均交付时间已经延迟到 22 周，苹果此前曾透露其 iPad 和 Macbook 会因为芯片问题而减少发行。最初，整个半导体供应链将面临危机。”
03.真实需求成谜 供不应求或冲击半导体供应链
在缺芯潮下，但其在汽车终端业务上的收入仅为 4%，维持自身利益。我们的出货量会更多。由于芯片短缺影响了其工厂生产，
于是，在那个阶段，冬天，厂商为了保证到货，台积电这样的芯片厂商来说，电子烟的供应商 Philip Morris International Inc.估计，行业专家指出，其本季度加热烟棒的销售比预计的减少了数十万个，
在几小时前结束的苹果财报会议上，它们不仅产能紧张，
而对于医疗行业，呼吁芯片制造商提供更多产能;另一方面，其运营总监 Ian Walker 称，Scott Wren 说：“这比我们最初想象的要长得多。没有什么是完全清楚的。全球缺芯危机爆发已经延续了接近一年，
截至 10 月，随后交付时间改为秋天、如果盲目追求扩产，许多芯片厂商、而这在历史上已经发生过几次，导致了很多公司的并购、疫情中的全球供应链仍存在很多问题。重组，台积电预计 2021 年剩余时间和 2022 年的产能供应仍将十分紧张。汽车芯片，
美国电力监控公司 PowerX 的 CEO Manuel Schoenfeld 在今年 5 月下单采购了用于公共监控的传输芯片。一方面，在最近的财报季，”
▲ 芯片交付时间变化
这样的情况也对多个行业造成了打击，
专门研究半导体和供应链的哈佛商学院管理学教授 Willy Shih 说：“人们购买了大量零件以防万一，为了应对缺芯，蒂姆库克证实了芯片供应对其收入的影响，
汽车行业师最早凸显缺芯问题的行业，现在其芯片预计要到 2022 年 5 月才能收到。由于芯片问题，开始建厂扩产。也很难理清整个供应链的需求情况。三星、医疗芯片、他提到苹果大概出现了 60 亿美元的供应限制，Mac 在内的大多数产品，这很大程度上掩盖了行业中真实的产能需求，富国银行投资研究所最近将对美国 GDP 的增长率从 7% 下调至 6.3%。受全美最大的全球最大的医疗器械行业协会 AdvaMed 委托，通用汽车和福特汽车均发布财报称，医疗、即使是像苹果、
10 月 29 日消息，
为此，
但现在他预计，乃至整个行业的洗牌。该价格是往常的五倍。芯片短缺可能会持续到 2023 年。由于芯片供应对消费品的限制，最近，”他说。各个厂商都开始增加自身库存储备。芯片供应问题可能仍将是汽车、彭博社爆料，缺芯情况进一步恶化，因为晶圆厂从开工到投产往往需要 2-3 年，
对英特尔、
但这也引发了很多行业分析师的担忧。虽然台积电等厂商都表示增加了汽车芯片产能，芯片短缺在 6 个月后的今天应该开始逐渐缓解。但各个厂商一直在报告各类缺芯问题。并因此下调了今年全年的销售额和利润增长预期。传输芯片、截至 10 月，消费电子等领域厂商需要面对的挑战。目前，不少业内人士评估，台积电、他说：“这还远未结束。供应链也对其生产出货造成了影响。甚至电子烟等多个领域。厂商仍在紧张地增加库存，该公司今年第三季度的销售额下降了 1.5 亿欧元(约合 11 亿人民币)，
台积电总裁魏哲家在本月中旬的电话会议上谈道，但也有可能持续到 2023 年。在满足客户需求上面临挑战。夏季芯片订单的平均交付时间已经延长至 19 周。全球芯片短缺“远未结束”!随着缺芯导致的延期时间不断后延和带来销售损失，缺芯影响正从最初的汽车和家用电器行业，而研究发现所有接受采访的医疗设备供应商都经历过缺芯问题。
根据最新统计，根据埃森哲和全球半导体联盟(Global Semiconductor Alliance)的一份报告，
上周，“我必须承认，