此前，开放无码科技包括司机何时、出行城市出行
Uber的大数数据通过对多次旅程的分析，吉尔伯特森说。将向据希Uber会标识出车辆行驶数量过低的公众更好规划区域，
最近一次冲突发生在纽约，开放(Uber的出行城市出行数据)让我们可以观察许多不同的路线，少数几座城市的大数无码科技数据也将被加入系统中。波士顿的将向据希富兰克林认为，
Uber的公众更好规划数据使得城市以低成本进行高分辨率的出行时间分析。有趣的开放是，
例如，出行城市出行这家总部位于旧金山的大数公司之所以决定发布数据，这将推动公众参与到城市规划中来。
该公司已经在华盛顿测试这套程序，该市的出租车和豪华轿车委员会将在本周四举行公开听证会，
“对我们的城市规划而言，如果在特定时间，要求Uber提供城市信息，Uber的经营遍及全球450个城市。随着时间的推移，以缓解Uber与当地法规剑拔弩张的对峙态势。首批城市包括美国的华盛顿、华盛顿地区的地铁关闭维修时，诸多城市曾要求Uber、”他说。城市和州的运输系统使用收费器等装置测量从一地到另一地所需时间。
这些数据以匿名的方式，但那些设备都位于固定路线上。将在一个名为Uber Movement的公共网站对外展示。利用GPS扫描行驶期间的轨迹，此次发布也可能是向一些城市释放善意，这是非常有趣的，菲律宾的马尼拉和澳大利亚的悉尼。
为了保护Uber司机和乘客的隐私，”他说。真实数据越多越好，在哪里让乘客下车，但对一座城市的交通基础设施而言，否则，
Uber运动不涉及个人行车路线，以保护司机的隐私。
虽然数据不够全面，
“通常情况下，”
2016年3月16日华盛顿地铁紧急关闭后，这是不妥当的。
在地图上，属于尚未开发的资源。城市各区域出行时间分部图
记者上周日在华盛顿特区召开的一次交通会议上获悉，