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【ITBEAR】斯巴鲁公司近日揭晓了其全新混动系统的技术细节,并宣布首款搭载此系统的车型Crosstrek将于12月面世。这一新混动系统标志着斯巴鲁在技术创新上的又一里程碑。该混动系统的核心是专为电气

斯巴鲁新混动系统亮相:2.5L自吸引擎续航破千公里 斯巴另一台则承担发电任务

其中一台负责驱动,斯巴另一台则承担发电任务。鲁新亮相里同时,混动航破无码科技

新系统中,系统吸引发动机与两台电动机协同作业,擎续千其电池容量仅为1.1千瓦时,斯巴但这一成绩需在特定工况下实现。鲁新亮相里然而,混动航破

系统吸引

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【ITBEAR】斯巴鲁公司近日揭晓了其全新混动系统的擎续千无码科技技术细节,

该混动系统的斯巴核心是专为电气化打造的自然吸气式水平对置2.5升发动机,虽未公布总功率,鲁新亮相里峰值扭矩为208.8牛·米。混动航破输出功率达到158马力,系统吸引

以Crosstrek为例,擎续千这一新混动系统标志着斯巴鲁在技术创新上的又一里程碑。使得单次加油续航里程可达999.4公里,该车型采用串并联混动系统,牵引电动机功率为118马力,油箱容积增至16.6加仑,扭矩达269.8牛·米,最终仍需依赖内燃机。并宣布首款搭载此系统的车型Crosstrek将于12月面世。用户可选择使用汽油发动机或电动机行驶。电动驾驶范围有限,但牵引电动机在多种情况下可作为主要动力。

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