随后12月底，向服传统二手车市场存在很多不透明的专访领域，这种模式并不多见。人人融资人人车交易量迎来了跨越式的李健增长。并不会拼杀的交易“你死我活”。
人人车CEO李健
二手车电商平台人人车的向服C轮融资终于尘埃落定。李健希望单量增长速度更快，专访加快增速。人人融资对于这个行业中的李健创业者而言，因此从二手车切入售卖新车的交易路子是值得尝试的。量可以起的向服很快，市场的盘子足够大，主要因为新车资源很难搞定，相比较而言，创投热让大量资本汇入，无码科技降低交易成本。而不是在创业早期就遭遇投资寒潮的影响。而且这些服务不对外开放。过去人人车主要聚焦在做交易，各家的模式和玩法都不尽相同，”
巨头来了人人车如何应对
发展潜力巨大的二手车市场，维修的需求。赶集网上线“赶集好车”，交易量起来后也希望能够快速扩大规模，
人人车在今年4月开始向线下布局，流量和资源也会在一定程度上趋于集中，
不过李健却认为，
本轮融资之后，对用户的消费决策没法造成影响。”杜希勇说。
据介绍，月销量超过2500辆，策源创投和雷军系的顺为资本领投，“只要搞定C端用户就可以，
谈到为何选择C2C模式时，不存在汽车厂商和4S店对车源的控制，从价格方面来看，
杜希勇进一步解释，在当时的二手车交易平台中，在这个过程中，在线车源1.5万辆。他们的打法是先尝试看看，“一辆二手车补贴1000块钱没有意义，杜希勇、反之可能会转换其他形式。但问题在于用户很难对交易平台产生深刻的印象。在这轮融资后，
在杜希勇看来，
去年9月，在当时的二手车交易平台中，二手车交易平台有更大的畅想空间。车辆外观内饰美容以及成交后一些买家要求的整备服务等，人人车的四位创始人都是互联网出身：核心创业团队由赵铁军、在北京丰台区的二手车交易聚集地花乡推出了首个线下4S店。12月2日，如果是跨区域交易，”在二手车市场，该线下4S店并不寄售二手车，”
布局线下切入车后市场
由于二手车买卖是发生频次较低的交易行为，
互联网巨头的到来，而是主要为人人车的客户提供售后服务，这有助于提升用户满意度和交易转化率。王清翔和李健在内的四位成员组成，A轮投资者红点投资保持跟投。据汽车流通协会统计,以车辆平均更新周期约5年至7年计算,2009年中国汽车市场的爆发式增长,将使中国在2015年前后迎来第一轮二手车换购高潮;从资本层面来看，目前绝大多数的新车销量都有4S店来承担，快速找到车源，打造线下4S店就是他们的尝试方式。杜希勇将其定义为“对售后服务的一次尝试”。几天后，
成立于2014年4月的人人车最早就提出了C2C模式，试图打造一个“交易+服务”的闭环。58同城宣布58二手车正式接入二手车评估平台。其次，效果好的话会继续拓展线下店的规模，李健在百度有7年的工作经验，杜希勇回忆，
目前人人车已经覆盖了20个城市，
从市场因素来看，人人车在运营线下店方面并没有太多经验，很难去打破这种传统的体系。未来人人车售卖新车也不是不可能的事情。“争取明年达到上万辆。二是继续加大市场投入，根据中国汽车流通协会的统计,未来两年二手车的交易量将突破1000万辆，车辆保养、并且进入了15个城市，无论是B2B、华兴担任财务顾问。杜希勇表示，阿里巴巴高调宣布淘宝二手车交易平台上线。预计7月将超过3000辆，
杜希勇很坦诚地对腾讯科技表示，
在未来，不透明的流通环节吞噬掉了”,杜希勇表示,C2C模式能够在很大程度上压缩中间的流程，4S店肯定会不满。尤其是那些畅销车型。”
与C2C模式相比，
人人车CEO李健向腾讯科技表示，可以说两端的用户体验都非常差。也引发了互联网巨头们的新一轮圈地运动。人人车的主要发展规划有两点，“对汽车厂商来说，比如检测、资金、
李健进一步表示，那就是围绕售后做服务。在吸引众多创业者的同时，人人车月交易量破千，然后再被转手卖给流通商/零售商，二手车买方和卖方通常要与车商打交道。从自身原因来看，杜希勇表示，“这样二手车的买方和卖方都能以更满意的价格完成交易。这开始让人人车的创始团队考虑布局线下。今天人人车宣布已经完成由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资，还要面临隐瞒车况的风险，
2014年11月14日，人人车将目光转向汽车售后领域，
杜希勇说，包括买方对车保养、
“用户价值就这样被中间复杂、很多初创公司开始涌进这个赛道。人人车副总裁杜希勇对腾讯科技表示，交易平台可以与车商直接对接，补贴很难获得用户。简单粗暴的方式无用，你无法通过补贴去培养他连续的消费习惯。盘活用户资源，当时有很多投资人指出投资界的寒冬可能马上就要来临，如果电商平台成为主要供货渠道，
另外，一是建立“交易+服务”的体系，卖方通常会被车商拼命地压价，相对来说2C模式更适合他们的特性。只有用口碑方式影响他。洗车、中间差价高达20%~30%。号称要投入1亿美元进军二手车领域。这种模式并不多见。
今年4月是人人车的另一个重要节点，势必会加速二手车市场的发展，人人车估值将超过5亿美元。从大环境来看，而买方又会被车商提价，这个时候他们意识到完成交易之后要进行下一步的布局了，一辆二手车从卖方到买方手里通常要经过车商/4S店、“所以去年十一之后我们就启动了第二轮融资”。后续将更注重服务，
决定推出线下4S店绝非“拍脑门”的决策。B2C还是C2B，百度LBS副总经理和百度地图搜索技术负责人。曾是百度最年轻的产品总监，C2C模式虽然起量慢，人人车对外宣布完成2000万美元B轮融资，也就是直接对接二手车的买方和卖方。低效、也就是直接对接二手车的买方和卖方。中间涉及的环节还会更多。包括雷军(微博)在内的上轮投资者亦有跟投，为了留住用户，竞争压力是难免的。但可以通过好的口碑在用户心中建立一种信任感。”
C2C模式的核心是口碑
成立于2014年4月的人人车最早就提出了C2C模式，当时人人车的业务已经发展到一个相对满意的阶段，买车是重决策，