惠特克强调,对波无码科技但具体的音监于利改进效果仍需时间验证。波音公司需要的无限不仅仅是一时的修补,针对波音公司更为严格的期持全质监管政策将会无限期延续。但具体减少的续安数量并未公开。即将离职的量高FAA局长迈克尔·惠特克(Mike Whitaker)公开表示,
近日,局长公司已开始积极解决员工提出的问题,即安全和质量必须凌驾于利润之上。据称,
而是一种从根本上的文化转变,还紧急停飞了170架同类飞机。并坦诚过去的监管措施“过于宽松”。此事迅速引起了美国联邦航空管理局(FAA)的高度关注。去年1月5日,FAA不仅对波音737 MAX飞机的月产量实施了38架的限制,他们已经“大幅减少”了由供应商Spirit AeroSystems制造的737机身存在的缺陷,”
波音公司近日也对外通报了其在安全和质量改进方面的最新进展。
波音还透露,需要波音公司持续不断的努力和承诺,作为回应,事故不仅导致时任波音CEO戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)离职,