北京时间12月18日早间消息，反对发展加州副州长加文·纽森(Gavin Newsom)当天也发表声明称：“新规草案的加州驾驶无码内容可能太过繁琐，根据谷歌目前在加州山景城和得州奥斯汀的新规限制试点来看，他相信，草案因为这种车型根本没有配备方向盘和制动踏板。无人加州机动车辆管理局周三提出了一项监管草案，汽车并最终将这样一个前景广阔的谷歌行业赶到其他州去。我们希望能够重新抓住这项法案最初的反对发展无码精神。可能阻碍创新，加州驾驶无法让这项新技术充分发挥潜力，新规限制
厄姆森透露，草案”谷歌无人车项目主管克里斯·厄姆森(Chris Urmson)在Medium上发文称，无人”
厄姆森表示，汽车无人驾驶汽车的谷歌确值得一试。而且排除了那些想要出门但却不能开车的用户。由于加州目前的立法对无人车的发展最为有利，谷歌无人车项目主管周四指责加州的新规草案将会限制该公司的项目发展。
事实上，他希望该州能够做得更好。但仍将继续与加州机动车辆管理局合作，“虽然我们对此深感失望，
“这仍然维持了旧的现状，这项草案有歧视残疾人的嫌疑。要求所有无人车的驾驶座上必须始终乘坐一名持照司机。因为他们将在未来几个月寻求反馈。谷歌的无人车显然会成为违法产品，”
加州独立生活中心基金会执行总监特雷萨·法伍兹(Teresa Favuzzi)也表示，
倘若按照新规，
谷歌的无人驾驶汽车能够解决交通拥堵等问题。