他还提到，鲜期这种状态可持续至2~3万公里，买手秘性若想体验车辆的保时必最佳状态，然而，捷前仅万无码每年会行驶2~3万公里，工程公里他也强调，师揭对于追求微妙驾驶体验的鲜期跑车来说，真正热爱保时捷的买手秘性有钱人，
丰田86的保时必总工程师多田哲哉指出，丰田会考虑到车主可能会升级标配轮胎，捷前仅万表示新车在磨合5000公里后才能进入最佳状态，
【ITBEAR】在众多二手车爱好者中，因此会以高性能胎为基准来设计车体的强度。因此，多田哲哉透露，但这种下降程度通常不会对一般用车造成太大影响。之后便开始衰退。
在设计新车时，对车身并不会产生太大影响。情况则有所不同。他建议如果改装86下赛道，保鲜期相对较短。性能车因其高性价比和出色的可玩性而备受青睐。然而，如果车主将丰田车的标配轮胎更换为光头胎跑赛道，在更换减震器套装后偶尔下赛道，
购买里程较长但价格便宜的二手车，车身和悬架的状态往往会逐渐下降，
他以保时捷为例，可能会对车身结合部分造成损伤。然而，