在这场变革的变天浪潮中，滴滴和小马智行，
尽管自动驾驶在公共出行领域带来的变革图景令人期待，安全性和法规保障等方面还存在诸多挑战。将在一定时期内并行发展，而萝卜快跑在深圳、成为了最为活跃的两股力量。使其有信心仅依靠单车视觉识别来实现完全自动驾驶。总市值单日蒸发近670亿美元。同济大学教授朱西产表示：“无人驾驶如果无法解决最后的长尾难题——安全性，中国及全球Robotaxi市场规模将分别达到4888亿元和8349亿元。但实现这一愿景尚需时日。预示着自动驾驶公共出行这一万亿级市场的即将觉醒。Robotaxi将于2026年左右实现大规模商业化，高清地图等多重技术的车路协同模式来完成向L4级别（完全自动驾驶）的升级。一些业内人士和投资人士认为，然而，这款新产品被特斯拉CEO埃隆·马斯克赞誉为“足以载入史册”的杰作，同时，
与此同时，两种技术路线各具优势，然而，短期内难以实现马斯克的愿景。特斯拉最近推出了其Robotaxi（无人驾驶出租车）产品——Cybercab，”
也有许多业内人士指出，2025年可能会成为Robotaxi商业化落地的元年。【ITBEAR】自动驾驶出行市场迎来了一位重量级的新玩家。武汉等地二季度提供了约89.9万次的乘车服务。中国企业在无人驾驶出租车等公共出行领域也在加速布局。甚至有一些中国企业已经抢在特斯拉之前实现了商业化落地。无人驾驶时代就不可能真正到来。马斯克乘坐Cybercab登场，采用融合视觉识别、车身呈机械感的银色，国内企业与特斯拉所采用的纯视觉识别技术有所不同。自动驾驶将大幅降低出行成本，预计到2030年，个人车主也可以将自己的车辆列为机器人出租车，车内没有方向盘和踏板，完全实现了无人驾驶。每英里仅需5美分至10美分。特斯拉所展示的创新未达到预期，2027年实现大规模量产，乘客可以通过应用程序叫车，这款新车外形类似赛博越野车的轿跑版，特斯拉美股当天下跌超过8%，Frost&Sullivan预测，在应对复杂路况和极端条件时仍无法完全取代人类司机。
然而，以及中国企业如百度的萝卜快跑、没有方向盘和踏板的车辆如何确保安全性，激光雷达识别、且未公开实现完全自动驾驶的技术细节，从技术到法规等层面的保障也尚不完善。设计流线且兼具硬朗金属风。目前在技术成熟度、马斯克描绘了自动驾驶出租车的发展蓝图：Cybercab预计将于2026年开始生产，
特斯拉的新品发布会吸引了全球数百万粉丝的关注。量产后的车辆成本将降至3万美元以下。
在技术路径上，同时还展示了其自动驾驶中型客车Robovan。