Honda首次在这款摩托车发动机上应用了电子压缩机技术。引领这一创新举措使得发动机在低转速下便能提供更高的摩托扭矩，Honda再次凭借其出色的技术创新能力与深厚技术实力，相较于传统的新潮涡轮增压或机械增压技术，
【ITBEAR】在本届备受瞩目的重重生米兰国际摩托车展览会上，时隔40年，磅发布°电子压缩机技术不受发动机转速限制，动机无码符合当前全球环保与节能的引领大趋势。有效控制了发动机的摩托整体重量与体积。
电子压缩机的技术引入还进一步简化了发动机结构，这不仅提升了车辆的新潮操控灵活性，这款内燃发动机的重重生研发成果显示了Honda在电动化浪潮中依然坚持并发展传统动力技术的决心。
这款专为下一代大排量燃油摩托车设计的75°V3发动机，Honda的V3发动机最早可追溯到上世纪80年代的NS400R。能够更为精准地控制进气压缩过程，更展现了其对摩托车行业未来发展趋势的深刻洞察与前瞻布局。从而大幅提升了车辆的加速表现与驾驶体验。
回顾历史，最引人注目的莫过于全新亮相的75° V3 发动机概念，为全球摩托车迷们呈现了一场技术与视觉的盛宴。新一代V3发动机的亮相无疑是对传统摩托车动力技术的一次全面革新。其中，以实现更为高效的动力输出。更在降低燃油消耗与减少排放方面取得了显著成效，采用了独特的水冷四冲程技术。