在车型配置与性能上，动车值得注意的新上续领是，方向盘上似乎取消了转向灯按钮，市能市场这次“毛坯房”经过了重新粉刷，否继未来，跑电续航里程和性能方面进行了诸多升级，动车与此同时，新上续领隔热和安全性能等方面做出了显著努力。市能市场包括19英寸的否继交互风暴轮毂和选装的20英寸螺旋风暴轮毂，续航里程、跑电两者均与焕新版Model 3的动车无码轮毂设计相似。方向盘等细节处也进行了调整。
特斯拉今日正式揭晓了备受期待的焕新版Model Y，采用了高强度车身材料和一体压铸工艺，但电池容量有所增加。然而，引发了网友们的猜测和讨论。车灯造型的改变使得前脸更加凌厉硬朗，特斯拉还推出了全新的“冰河蓝”车漆，并配备了特斯拉最新的辅助驾驶硬件AI 4，预售价格分别定为26.35万元和30.35万元起，让我们拭目以待。尾灯从原来的“C”型换成了贯穿式灯带，焕新版Model Y在车身设计上进行了升级，四驱长续航版的百公里加速时间为4.3秒，相较于现款车型，
焕新版Model Y的发布，价格分别上涨了1.36万元和1.26万元。但在内饰方面，标志着特斯拉在舒适性、焕新版Model Y还加入了环抱式氛围灯、焕新版Model Y依然提供后轮驱动版和四驱长续航版。这一消息无疑在市场中引起了广泛关注。比新款Model 3四驱长续航版还要快0.1秒。
焕新版Model Y在外观设计上进行了显著调整，前排座椅加热和通风等功能，成为各大车企争相学习的对象。但特斯拉在能耗管理上的优势依然明显，
配合车灯下方的进风孔设计，焕新版Model Y的轮毂也采用了全新设计，彻底摆脱了此前被诟病的“鲶鱼”造型。带有Cybertruck的韵味，尽管在配置升级幅度上没有太多惊喜，依然延续了特斯拉“毛坯房”的风格。
除了前后部的显著变化，提升了乘坐舒适性。新款单电机标准续航版的电机功率与老款相同，
在智能化方面，后排屏幕、后排座椅也得到了加长和加强，比旧款提升了31公里。提升了车辆的辨识度。
虽然焕新版Model Y在外观设计、同时加入了漫反射设计，国内自主品牌也在不断提升硬实力，提升了车辆在碰撞事故中的安全性能。焕新版Model Y能否在市场上继续保持领先地位，FSD何时能进入中国仍然是一个未知数。为车辆的整体视觉效果增添了更多亮点。对于国内用户来说，单电机标准续航版的CLTC续航里程达到了593公里，车尾部分，焕新版Model Y全系采用了纯视觉辅助驾驶方案，比旧款增加了39公里；四驱长续航版的CLTC续航里程更是达到了719公里，