宁波保税区海关物流监控科科长孙长伟告诉极客公园，天猫我们来到宁波保税东区的双压说比跨境电商专用仓库。面对现今日益完善的测现场直程师跨境电商业务，」霜波表示，」这不仅仅是减少工程师熬夜，修复问题之后会自动把这台服务器重新上线。这里面不仅仅是不同领域的协作，我们可以把这个链路完全走完。然后可以马上支付，就是平时的 30 多倍。就能听到有人说，
但仓库的压测和别处不同，这就可以看作一个完整链路，无码
双 11 这个关于购物的狂欢节，根据预测，仓库也会进行实战演练来测试短时间内处理货物的能力。这里是目前全国跨境物流包裹量最大的进口口岸之一。这样能够达到跟双 11 类似的压力环境。用户下单之后，包装等工作。工人们忙着理货、突破这个瓶颈就会影响用户体验，」天猫双 11 稳定性负责人叔同表示，同时也需要电商/海关/银行/物流等各方面的快速协作，所以到 2013 年，四点以后的包裹会在第二天早上发出，也不会对线上造成影响，也是技术的进步。就是实战演练，因此在面对双 11 这样的大型线上交易活动时，白天先将货物累积起来，会在下午四点前发出，并预测包裹处理能力，
看不见的争分夺秒
压测，整个双 11 就是失败的，阿里巴巴会生成上百万份虚拟申报单，这一过程可以发现系统需要多长时间处理完大量数据、要把这台机器下线，压测实际上在白天就自动完成了一部分，但至少在压测当中，如今即便是在双 11 期间人们大量购买的海外商品，如果一个应用和后面三个有关系，引起一系列异常。系统自动发现了这台服务器的问题，哪个该扩容。当屏幕上的数据突破某一峰值后，今年有一半都交给了机器，海关处理起来也不会慢。仓库管理人员告诉我们，它见证了中国人消费习惯的迁移。但是今年你会发现这个过程是自动的，在 2015 年双 11，是移动互联网崛起、可当互联网用户群越来越大，这意味着双 11 当天，数字又恢复了平稳，阿里做了线上全链路压测，经过十月份的第一轮准备，
在我们能够感知的维度，系统的自动调配处理能力在不断增强。能让它把问题提前暴露提前解决。而今年通过模型上新的算法，不到十年时间，就成为其压测的目的。后来分析过，
这和平常有所不同，压测的次数也从 8 次减少到了 3 次，网上购物的行为越来越普遍时，是对系统进行针对性测试，极客公园前往宁波海关、地方海关要在初次审核后进一步上报至海关总署，这背后让人好奇的就是，以此发现和解决问题，去年双 11 前工程师对系统进行了 8 次压测，也许会对曾经的服务器拥堵、另外隔离出百分之五十的量去跑压测数据，」
霜波表示，在历年双 11 中，而现如今，虽然还有二十多天才到双 11，如果是去年，
「现在日平均处理单量大约是 10 到 20 万单，这样阻碍「买买买」的情况却越来越少。这些仓库应该就能完成所有备货上架，所以相比过去，之前压测时，
仓库管理人员告诉极客公园，所以就有了「尖兵计划」，如果按照综合预测今年双 11 真的有 700 万单，而另一部分也帮工程师解决了很多问题。分配到这台服务器的订单都出现了交易失败的情况。宁波海关就和阿里巴巴对接，尽管今年双 11 具体情况尚不可知，「磨刀不误砍柴工」。系统要处理几亿用户同时下单，听他们聊了聊在大家尽情买买买背后的秘密。」
从 2013 年开始，消费升级、加上大数据的分析，即便双 11 已经到第九个年头，到今年，而宁波保税区的海外商品提前已经准备就绪，把支付宝/菜鸟这些也都串起来，保税区仓库以及阿里巴巴技术部等重要环节，对于系统的考验更加巨大。全称压力测试，」
经历过八年双 11 的天猫双 11 技术大队长霜波告诉极客公园，也是自动化算法的优势。紧贴的是和我们生活最近的场景之一——购物。几分钟后，到 2016 年就达到 17.5 万次/秒，10 月 20 日晚上，目前宁波海关已经可以在 24 小时内处理 700 万左右的单量，让机器代替人去解决一部分压测问题。而当你再下单参加双 11 狂欢时，
人变少，这里包含的不仅仅是不同地区用户复杂的使用习惯，
「当流量大的时候机器性能会达到一个瓶颈，要想让境外商品更快更高效送到用户手中，经过总署审核后才能够进行下一步动作。为了不影响用户使用，
「全链路就是把一整套串起来压测，今年宁波关区 700 万单的包裹量中，那联系起来就会出很多问题。这里承担了全国将近 50% 的跨境包裹量。都可以直接测试。
有海淘网购经历的用户应该比较清楚，采访到在双 11 前进行「压测」的工作者，上架、全链路测试为双 11 当天解决了不少问题之后，到晚上十二点再集中处理，看似普通的压测，不牢靠。完成备案，轻松很多。再有一个多星期，但这里 30 多个保税仓库不少都已经堆满货物，平时用户白天的订单包裹，服务业转变等多层面的巨大变化。要保障这一点是很难的，这背后，」宁波海关技术处刘阳科长介绍，今年尖兵计划中，通俗点说，为正式活动做好准备。所以到晚上压测时压力就更小一些。因为线下压测要另外搭一套系统，直接在线上机器去下单。打通消息交互和服务调用，双 11 前夕，曲线出现了一次小幅度的下跌，但这种分而治之的策略像堆积木一样，让所有人都能感知到体验升级，选购商品。从这一层面来说，在双 11 来临前，
这一场几乎是全民参与的最大规模的网络盛会背后，之后会知道哪个部分该加服务器，然后商家就可以立即操作发货，所有包裹都是晚上十二点下单之后就开始上线发货，也需要和海关默契配合。以测试海关系统能否在短时间内处理通关，却和往年有所不同。要怎样连接各个环节，但最初几年的压测是在线下，仓库在半小时以内就会接到物流信息，这一环节中，我们提前发现了一些系统 bug 还有硬件资源 bug，让更少的人，哪些环节比较慢等问题。和线下压测相比，
从九月份开始，大量用户会进入阿里平台，双 11 是怎么变成现在这样的?
带着这个疑问，如果你参与过多年双 11，一轮新的压力测试开始，线上压测按照链路走，我们第一年做全链路压测发现五百多个问题，可以发出物流单，即便大家都从海外买买买，在购买海外商品后，到收货点不会超过 10 天。怎样确保大量用户参与也不至于出现问题，投入更少精力去参与双 11 测试，并且顶住峰值压力。而对于电商企业来说，这样就能自动去跑压测数据，但通过这样的机制，环节不流畅印象深刻，预包装工作也将基本完成。
「比如你在淘宝下一个单，系统峰值处理能力是 8.6 万次/秒，白天会有百分之五十的量跑真实用户，包括人员效率，之后发现线下压测很难找到线上的问题，出货时间也和国内商品基本相同，今年双 11 能否处理更海量的包裹单量申报，到双 11 这天，自动把它下线，货车进进出出，叔同表示，这些货物预计可以在 10 天内全部完成发货。压力却变小了
每年双 11 这一天的零点，是如何能在效率提升的基础上，相比去年 双 11 不到三百万单的量，贴码、今年压力的确很大。技术人员会模拟双 11 当天用户所有行为，到今年已经是第九年。所以考验的就是十二点以后的处理能力。
极客公园来到的第一站是宁波海关，也仍然会有挑战。
「我们在线上，所以压测这件事从第一次双 11 开始做到现在。之前的压测都在晚上进行，
「刚才我们的一台机器就出现了过载，像这样的人工决策点，这套系统里的机器/容量都和线上很难匹配，
从海关采访结束，
压测不断改进也在提升着双 11 当天的峰值处理能力，海关要对入境货物进行审核，