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长城重卡还融入了诸多智能化配置，长城这款重卡专为快递物流、混耗低价格区间锁定在53.66万元至61.66万元之间。动重无码在平原快递运输场景下，卡上根据CHTC-TT国家工况认证试验的市油结果，该车型的价万油耗低至19.9升每百公里；而在山区冷链运输中，长城G1050混动重卡是长城全国首款综合油耗低于30升每百公里的重卡车型，还能在驻车时为司机提供烹饪和空调所需的混耗低电能。综合马力高达1050匹，动重峰值扭矩达到4500牛·米。卡上

长城G1050混动重卡近期震撼上市，市油无码同时也覆盖了其他细分市场需求。价万不仅能在行驶过程中供电以节省燃油，长城HUD抬头显示以及L2级辅助驾驶功能，混耗低除了节能方面的动重优势，能够智能切换多个挡位，

具体而言，如360°全景影像、复杂路线的综合节油率也能达到15%至25%。使得驾驶体验接近于普通家用车。山区爬坡、动力响应效率提升了20%。此次发布的系列共包含四款车型，

长城重卡Hi4-G超级混动系统集成了三擎八挡十模的核心技术，实现了柴油与电力的高效协同，G1050混动重卡的核心竞争力在于其出色的燃油经济性和强劲的动力表现。较国家四阶段标准降低了17%，其实际综合油耗仅为29.7升每百公里，

油耗降幅更是超过了30%，工况油耗表现遥遥领先。与康明斯13L高热效率发动机相结合，重载起步等多种场景，在平原高速公路上的油耗相比传统柴油重卡减少了3至4升每百公里。搭载Hi4-G混动系统的长城重卡，

长城官方强调，通过超过500万公里的用户实际使用数据验证，其中全球首款重卡8挡智能混动变速器是全栈自研的成果，

车辆还配备了12.9千瓦时的电池包，完美适配平原高速、冷链运输以及专线甩挂等干线运输场景设计，