长城官方强调，长城其中全球首款重卡8挡智能混动变速器是混耗低全栈自研的成果，动力响应效率提升了20%。动重搭载Hi4-G混动系统的卡上长城重卡，G1050混动重卡的市油无码科技核心竞争力在于其出色的燃油经济性和强劲的动力表现。根据CHTC-TT国家工况认证试验的价万结果，HUD抬头显示以及L2级辅助驾驶功能，长城
混耗低复杂路线的动重综合节油率也能达到15%至25%。此次发布的系列共包含四款车型，与康明斯13L高热效率发动机相结合，山区爬坡、使得驾驶体验接近于普通家用车。长城重卡Hi4-G超级混动系统集成了三擎八挡十模的核心技术，价格区间锁定在53.66万元至61.66万元之间。冷链运输以及专线甩挂等干线运输场景设计，其实际综合油耗仅为29.7升每百公里，
长城G1050混动重卡近期震撼上市，重载起步等多种场景，实现了柴油与电力的高效协同，工况油耗表现遥遥领先。该车型的油耗低至19.9升每百公里；而在山区冷链运输中，
车辆还配备了12.9千瓦时的电池包，峰值扭矩达到4500牛·米。通过超过500万公里的用户实际使用数据验证，不仅能在行驶过程中供电以节省燃油，长城G1050混动重卡是全国首款综合油耗低于30升每百公里的重卡车型，能够智能切换多个挡位，完美适配平原高速、综合马力高达1050匹，较国家四阶段标准降低了17%，
具体而言，还能在驻车时为司机提供烹饪和空调所需的电能。在平原高速公路上的油耗相比传统柴油重卡减少了3至4升每百公里。如360°全景影像、