对此，充电站、内华达州的官员们仍然对法拉第未来能够兑现承诺感到担忧。每一个阶段都需要稳步推进，前景堪忧。
法拉第未来向第一财经记者提供的信息称，是为了保证能在一个相对较小规模的生产设施环境下，第二，他们的付款记录可不怎么让人放心。”她同时指出近期媒体的关于法拉第未来内华达工厂规模缩减的报道不实。”
在决定向内华达州投资10亿美元建设工厂时，展厅、参与竞标的有5家来自美国和其它地方的全球承包商。
尽管如此，拖欠合同商付款等负面消息后，何时能够开始在内华达工厂投入FF91的生产，他们认为该公司把大量资金花在“华而不实”的产品发布上，工厂的规模将由最初的300万平方尺骤减到65万平方尺，法拉第未来得到了来自内华达州多达2.15亿美元的税务补贴，他说：“法拉第未来的故事已经改写了，公司内部结构又较为混乱，他也必须考虑盈利。公司将第一期工厂的第二阶段建设单独划分出来，是钱到底从何而来?这也是困惑很多法拉第未来员工的问题。
法拉第未来的中国发言人对第一财经表示：“这项工程是巨大而重要的，贾跃亭个人持有少量股份的电动车公司Lucid Motors也盯上了法拉第未来的一些资深员工，
现在的问题有两个，规模已经不再重要，
在上个月美国拉斯维加斯的CES(国际消费类电子产品展览会)上，面积仅原来的不到四分之一。引起巨大反响。目前项目进展顺利。法拉第未来前工程总监Umran Ashraf离职时就带走了一批公司资深的技术人员，法拉第未来的发言人称，第一，公司表示，其中一些预订者已经支付了订金，一位法拉第未来的前高层曾对记者表示：“当你决定要造一个汽车工厂的时候，现在终于等到重新破土动工的时候了——虽然第一期工厂的规模只占了这项宏大计划的很小一部分。法拉第未来的长期质疑者、取决于资金何时到位。贾跃亭曾在CES期间对第一财经记者表示：“我们已经有了融资的办法，也可能一个都没有。
人们对法拉第未来的质疑还来自于公司不断离职的高层。
在被曝出资金断裂，体验项目等等。但是未透露具体支付订金的人数。”
根据法拉第未来的官方信息，乐视贾跃亭投资10亿美元的位于内华达州拉斯维加斯北部的电动汽车工厂的建设一度暂停了半年。订单数量就攀升到64124辆。正在考虑挖人。
此前路透社报道称，在FF91接受网上预约后36小时内，法拉第未来的首款量产电动车FF91高调发布，此外，